Pendant de longues années, l'Europe s'est avérée être un marché peu favorable à Pratt & Whitney. Si l'on excepte les résultats de sa branche canadienne ... Lire la suite
AFI KLM E&M est une entité imposante : 200 clients, près de 2 000 avions traités chaque année, quatre milliards d'euros de chiffre d'affaires annuel, ... Lire la suite
18 octobre :
AFI KLM E&M a remporté l'appel d'offres d'Air Corsica pour les grandes visites de deux A320. Elles seront réalisées au premier trimestre 2019 ... Lire la suite
AFI KLM E&M et GMF AeroAsia ont attendu l'Indonesia Investment Forum 2018 pour annoncer la conclusion de leur accord de partenariat stratégique. Après avoir franchi ... Lire la suite
C'est aussi l'un des dossiers qui va occuper Ben Smith dans les prochains mois, un dossier éminemment lié au destin du groupe franco-néerlandais sur ... Lire la suite
Alors que la fin de l'année approche, Air France s'apprête à lancer sa seconde vague de son programme Best avec la rénovation des cabines de ... Lire la suite
Bientôt deux ans après son entrée en service, l'offre de maintenance pour le LEAP commence à s'étoffer. AFI KLM E&M entend bien ne pas passer ... Lire la suite
Alors que les besoins de recrutement se font de plus en plus pressant et la main d'oeuvre qualifiée tant à manquer, KLM UK Engineering a décidé de s'associer avec le Vision Concept Aviation Training Institute ... Lire la suite
Aeromexico a signé un contrat de soutien avec AFI KLM E&M et Boeing, le 13 avril à Orlando au cours du salon MRO Americas. La compagnie mexicaine a choisi le Programme de services composants 737 ... Lire la suite
Alors que se tiennent simultanément Aircraft Interiors et MRO Americas, AFI KLM E&M en profite pour communiquer sur les cabines. Le groupe franco-néerlandais a annoncé la signature d'un contrat, le 9 avril, pour la modification ... Lire la suite
Alors que s'ouvre le salon MRO Americas, du 10 au 12 avril à Orlando, AFI KLM E&M a annoncé avoir reçu l'agrément de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour le soutien des opérations ... Lire la suite
AFI KLM E&M a remporté le support moteurs des monocouloirs de Tunisair. Le contrat porte sur les CFM56-5A, -5B et -7B qui propulsent seize A320, quatre A319 et sept 737 exploités par la compagnie. Reposant ... Lire la suite
IL Y A 57 MINUTES PHILIPPE MHUN a été nommé directeur des Programmes d'AIRBUS en remplacement de DIDIER EVRARD, qui part à la retraite. Il assumera ses nouvelles fonctions à partir du 1er janvier, en plus des fonctions de directeur des Services. Ayant officié chez UTA puis Air France jusqu'en 2004, date à laquelle il a rejoint AIRBUS, il était SVP et Head of Customer Services depuis 2016. Il entrera au comité exécutif du groupe.
IL Y A 16 HEURES MIDDLE EAST AIRLINES (MEA) a signé un contrat de support à long terme de type TotalCare avec ROLLS-ROYCE pour les moteurs Trent 7000 qui équiperont sa flotte d'Airbus A330NEO. La compagnie porte-drapeau du Liban a décidé d'acquérir quatre A330-900 (et deux appareils supplémentaires en option) livrables d'ici 2021.
IL Y A 17 HEURES MARTIN FRIIS-PETERSEN a été nommé vice-président directeur programmes MRO de MTU AERO ENGINES à compter du 1er janvier 2019. Il succède à Leo Koppers, qui prend sa retraite après 16 ans passés chez MTU. MARTIN FRIIS-PETERSEN était directeur général de MTU Maintenance Lease Services B.V. depuis 2014. Il sera remplacé à ce poste par Andrea Lübke, actuellement directeur des achats chez MTU Maintenance.
IL Y A 18 HEURES Le groupe CS annonce avoir entamé des négociations exclusives pour le rachat de la société britannique MOLTEK CONSULTANTS pour développer ses compétences dans le domaine spatial, qui représente actuellement 20% de son chiffre d'affaires. Cette acquisition, qui pourrait être conclue au premier trimestre 2019, entre dans le cadre du plan Ambition 2021, qui vise à atteindre un chiffre d'affaires annuel de 300 millions d'euros et une marge opérationnelle de 8% en 3 ans.
IL Y A 19 HEURES Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines (MHIAEL) a réalisé le premier assemblage d'un moteur PW1200G dans son usine de Komaki, au Japon, et sa production a été validée par PRATT & WHITNEY. Ce premier moteur sera utilisé dans le programme d'essais en vol du MRJ. L'usine japonaise devient ainsi le second site d'assemblage et d'essais du PW1200G avec le Centre aérospatial de Mirabel de PRATT & WHITNEY, au Canada.
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