Concurrence faussée chinoise : pourquoi Air France doit vraiment gagner son combat face à l’opinion
La compagnie Air France est aujourd'hui soumise à une intense pression corporatiste, et même politique, dans le cadre de la...
Les Éditos
L’A330neo d’Airbus en a encore beaucoup sous les capots
C'est assurément un programme d'Airbus qui n'a pas particulièrement attisé les foules lors de son lancement et son démarrage industriel...
Ce « tsunami de départs à la retraite des pilotes de ligne » qui va bientôt aussi peser sur le transport aérien
C'était une actualité bien difficile de manquer durant mon court séjour à Atlanta la semaine dernière, car tournant en boucle...
Avions régionaux : comment ATR se retrouve maintenant face à un véritable boulevard
Le petit monde des avions régionaux est aujourd'hui complètement chamboulé et le constructeur franco-italien ATR se trouve maintenant dans une...
LPM 2024-2030 : arbitrages de haute intensité
Les nouvelles orientations de la politique de défense française font couler beaucoup d'encre depuis quelques jours, en dépit de l'augmentation...
Une industrie de winners
Et si le moyen de faire bouger les politiques européens était de lever la tête et montrer les muscles. C'est...
L’aviation d’affaires, cible purement démagogique d’Europe Écologie Les Verts
Le Jet Bashing se poursuit et, malheureusement, tout particulièrement en France. Le pays de Clément Ader, du premier vol public...
Distorsion de concurrence
C'est un vrai sujet d'inquiétude pour les compagnies aériennes du monde occidental et la tendance est logiquement en train d'empirer....
Le « cas TK », trois ans plus tard…
La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et...
Schiphol, rétrograde ou à l’avant-garde ?
L'aéroport de Schiphol fait couler beaucoup d'encre. Après avoir été le symbole du chaos de la reprise du transport aérien...
L’industrie aéronautique occidentale doit-elle sérieusement s’inquiéter des conséquences des ambitions géostratégiques chinoises ?
Les relations sino-américaines sont devenues exécrables et leurs conséquences possibles sur l'industrie aéronautique occidentale doivent être un sujet d'importance pour...
La relève des avions AWACS européens se fait plus pressante
C'est une info qui tombe à point nommé. Saab a décidé de proposer une variante de sa plateforme GlobalEye à...
Le programme Airbus A350 flirte maintenant avec les 1000 commandes
C'est un nouveau grand succès pour le programme A350 qui va désormais devenir l'épine dorsale de la flotte long-courrier d'Air...
C’est la fin du vol à vue pour le transport aérien
Il flotte comme un vrai parfum de confiance dans le monde de l'aérien depuis quelques semaines et les bonnes nouvelles...
L’Aviation Recrute…
Le secteur de l'Aviation recrute aujourd'hui et il recrute massivement, durablement... Les besoins s'annoncent immenses dans toutes les régions du...
L’aviation civile indienne à l’aube d’un grand bouleversement ?
Les commandes d'avions commerciaux vont bientôt pleuvoir en Inde ces prochains jours, alors que le salon Aero India ouvrira quant...
Airbus creuse encore l’écart sur la route des avions de ligne autonomes
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'Airbus et sa filiale dédiée à l'innovation Airbus UpNext font le buzz depuis...
A220-500 : Airbus proche d’une décision pour Air France qui n’est pas si simple…
On le sait, cette nouvelle année doit être celle du choix du remplacement de la flotte de monocouloirs de plus...
L’Europe distancée dans la course à la décarbonation
L'Union européenne sait faire de belles choses. Et malgré toute la lourdeur qui lui est reprochée depuis des décennies, elle...
L’avion commercial à hydrogène est encore une véritable usine à gaz, mais il viendra un jour…
Le moins que l'on puisse dire, c'est que fameux avion à hydrogène suscite toujours beaucoup de scepticisme parmi les experts...
La sélection de la rédaction
