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L'actualité Leasing & financement

16 AOUT 2022
	Malaysia Airlines a choisi l'Airbus A330neo pour renouveler l'essentiel de sa flotte de gros-porteurs C'est une belle victoire pour l'A330neo d'Airbus face au Dreamliner de Boeing dans une logique de renouvellement de flotte. Malaysia Airlines a décidé de remplacer ses ...

05 AOUT 2022
	Apollo va s'emparer de l'empire du fret aérien Atlas Air Worldwide pour 5,2 milliards de dollars Le secteur du fret aérien aiguise toujours les appétits. Après le rapprochement d'Air France-KLM et de CMA CGM Air Cargo, un groupe d'investisseurs dirigé par la société de ...

22 MAR. 2022
	Comment les loueurs d'avions commerciaux vont poursuivre leur inexorable conquête de la flotte mondiale Après deux ans de pandémie, la reprise du transport aérien mondial s'annonce cette fois compliquée par les effets collatéraux de l'invasion russe en Ukraine. À se demander finalement ...

15 MAR. 2022
	Russie : les loueurs occidentaux vont-ils devoir s'asseoir sur plus de 12 milliards de dollars d'actifs aéronautiques ? Le décret publié par le Kremlin le 14 mars est lourd de sens. Avec son « Amendements au Code aérien de la Fédération de Russie et à certains ...

14 FEV. 2022
	Afreximbank mature son projet de lancement d'une plateforme de leasing dédiée aux transporteurs africains La Banque africaine d'import-export (Afreximbank) étudie actuellement la possibilité de créer une société de leasing d'avions pour les compagnies africaines. Selon le président de l'institution, Dr Benedict OkeyOramah, ...

12 MAI 2021
	ST Engineering et Temasek vont créer une JV de location d'avions cargo à fuselage étroit à Singapour Singapore Technologies Engineering (ST Engineering) et le fonds souverain de Singapour Temasek annoncent vouloir créer une joint-venture à 50-50 dédiée à la location d'avions cargo afin de répondre ...

12 AVR. 2021
	La low-cost long-courrier Flypop signe avec Avolon pour ses Airbus A330-300, son lancement prévu dans six mois C'est un projet particulièrement osé en ces temps de pandémie, mais il commence à devenir plus concret. La future compagnie low-cost long-courrier Flypop, en gestation depuis 2018, annonce ...

12 MAR. 2021
	AerCap-GECAS : la naissance d'un monstre du leasing aéronautique En acceptant de prendre la main sur GECAS, AerCap va créer un monstre de la gestion d'actifs aéronautiques avec un portefeuille de plus de 2000 avions commerciaux, soit ...

10 DEC. 2020
	ANALYSE : Quel avenir pour les acteurs du « wet-lease » dans le monde d'après ? Si les grands loueurs mondiaux sont en route pour accroître leur part de marché à l'issue de la crise, en franchissant la barre symbolique des 50% de ...

19 NOV. 2020
	La part des loueurs dans la flotte mondiale d'avions commerciaux proche de la bascule Ce sera sans aucun doute l'une des conséquences durables de la crise déclenchée par la pandémie sur les compagnies aériennes. La part des loueurs dans la flotte mondiale ...

21 OCT. 2020
	Vallair multiplie les contrats pour ses Airbus A321 tout cargo Alors que la livraison du premier A321P2F s'annonce désormais imminente, le groupe luxembourgeois Vallair vient de révéler avoir signé une lettre d'intention (LoI) avec la start-up ...

01 OCT. 2020
	Un millier d'avions commerciaux sans repreneurs en 2021 ? L'année 2021 s'annonce assez incertaine pour les loueurs d'avions. Ce n'est pas une surprise : tous les acteurs du secteur de l'aéronautique sont durement touchés par la crise ...

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24 MAR. 2023
Le premier Boeing 777-300ERSF converti par IAI décolle

24 MAR. 2023
« Nous regroupons 40 % des moyens d'essais à l'échelle européenne », Pascal Crozier, directeur des souffleries de l'ONERA

24 MAR. 2023
La ligne d'assemblage d'Airbus à Tianjin livre son 1er A321neo

23 MAR. 2023
ORIONIS : Le MCO se prépare aussi aux impératifs opérationnels de la haute intensité

23 MAR. 2023
La flotte d'Airbus A330 MRTT de l'OTAN officiellement opérationnelle, un dixième avion attendu en 2026

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	Distorsion de concurrence


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	« Nous cherchons des personnes motivées pour nous accompagner sur les nouveaux challenges de l'aviation décarbonée », Mikaël Butterbach, DRH d'Airbus en France


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	« Nous voulons atteindre 2030 avec 70% d'avions de nouvelle génération, pourquoi pas plus si nous avons des opportunités », Anne Rigail, DG d'Air France


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