Bombardier va ouvrir un nouveau centre de service aux Etats-Unis
Bombardier met en œuvre son programme d’expansion « à grande échelle » aux Etats-Unis. Le coup d’envoi...
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Inauguré il y a maintenant 10 ans, le site de soutien de Safran Aircraft Engines...
Silk Way West Airlines a renouvelé et étendu son accord de services avec GE Aerospace...
ST Engineering a officiellement inauguré son nouveau centre de maintenance moteurs à Singapour. Situé dans...
GE Aerospace est en train d’investir 75 millions de dollars pour étendre et moderniser son...
HAECO Engine Services (Xiamen), filiale du groupe HAECO, a lancé la construction d'une nouvelle installation...
Ethiopian MRO Services a annoncé fin août avoir décroché la certification PRSV1 (Performance Restoration Shop...
Engine Lease Finance Corporation (elfc) et CFM International ont finalisé un accord portant sur l'achat...
MTU Aero Engines a annoncé un chiffre d'affaires ajusté de 4,1 milliards d’euros au premier...
China Airlines a signé un accord pluriannuel de maintenance, réparation et révision (MRO) avec GE...
Lufthansa Technik (LHT), en partenariat avec Calgary Airports (YYC), a officiellement lancé la construction d’un...
Les groupes Saudia et Air France-KLM ont signé un important accord de maintenance moteur d'une...
Gulf Air a renouvelé et étendu son contrat de services moteurs à long terme avec...
Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) et Rolls-Royce ont annoncé l'intégration...
Frontier Airlines a finalisé un accord avec Pratt & Whitney (groupe RTX) pour équiper 91...
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Norwegian Air Shuttle a annoncé un accord avec CFM International pour l'achat de 11 moteurs...
SalamAir, la compagnie aérienne low-cost du Sultanat d'Oman, a choisi StandardAero pour assurer la maintenance,...
Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) et Air Austral ont récemment...
Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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