Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Pratt & Whitney va étendre les capacités MRO du GTF à Singapour

Pratt & Whitney va étendre les capacités MRO du GTF à Singapour



26 SEPT. 2023 | Romain Guillot | 314 mots
Pratt & Whitney va étendre les capacités MRO du GTF à Singapour
Image © Pratt & Whitney
Le motoriste américain Pratt & Whitney (groupe RTX) va augmenter les capacités de son centre MRO moteur de Singapour, Eagle Services Asia (ESA), pour pouvoir accueillir davantage de réacteurs GTF (Geared turbofan). Cette annonce intervient alors que se tient le salon MRO Asia-Pacific à Singapour les 26 et 27 septembre.

La joint-venture formée par le motoriste américain et la division MRO de Singapore Airlines (SIAEC) verra ainsi ses installations s'étendre de 4460 m2, ce qui permettra une augmentation des deux tiers de la capacité actuelle.

« Pratt & Whitney investit à l'échelle mondiale pour soutenir la flotte GTF. Dans le cadre de cette expansion, nous augmenterons nos effectifs et assurerons une formation approfondie du personnel afin d'être bien équipés pour répondre à la demande croissante », a déclaré Shangari Meleschi, vice-président des opérations après-vente pour la région Asie-Pacifique et Turquie. « Nous nous engageons à maintenir la confiance de nos clients alors que nous travaillons sur les impacts du plan de gestion de flotte GTF » a-t-il ajouté.

Le PW1100G-JM équipe de nombreux appareils de la famille A320neo volant en Asie-Pacifique aujourd'hui.

Eagle Services Asia avait pour la première fois accueilli un PW1100G-JM pour son entretien en janvier 2019, une première pour ce type de moteur en Asie du Sud-Est.

Spécialisé à ses débuts en 1998 pour répondre aux besoins des opérateurs de PW4000 dans la région Asie-Pacifique, Eagle Services Asia a déjà investi près de 85 millions de dollars (74 millions d'euros) pour moderniser ses installations afin de pouvoir développer ses capacités d'entretien sur le GTF.

Pratt & Whitney rappelle par ailleurs que le réseau de soutien du GTF a plus que doublé de taille depuis 2019, avec désormais 13 centres opérationnels dans le monde. Six autres doivent les rejoindre d'ici 2025.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les derniers articles MRO & Support
06 DEC. 2023
Le marché de l'après-vente pour les moteurs d'avions monocouloirs sera encore plus tendu à partir de 2024
La production des moteurs neufs chez Pratt & Whitney (famille GTF) et CFM International (famille LEAP) en 2024, intimement liée aux cadences de production des principales familles d'avions ...
30 NOV. 2023
Avions commerciaux : la maintenance de la flotte mondiale va continuer à porter la croissance des activités après-vente d'Airbus
Le tout dernier Global Services Forecast (GSF 2023-2042) d'Airbus révélé le 29 novembre vient logiquement confirmer les effets des perspectives de croissance de la flotte mondiale d'avions commerciaux ...
30 NOV. 2023
Lufthansa Technik restera à Lufthansa à 100 %
« Nous avons de grands projets pour Lufthansa Technik », annonce Detlef Kayser, président du conseil de surveillance de la société de maintenance. Et ces projets excluent désormais ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Le marché de l'après-vente pour les moteurs d'avions monocouloirs sera encore plus tendu à partir de 2024 EasyJet va déployer la solution GlobalConnect de Collins Aerospace sur toute sa flotte Airbus pour rendre ses opérations plus efficientes
Alaska Airlines et Hawaiian Airlines vont fusionner Piloter un hélicoptère avec une tablette tactile, c'est désormais possible !
Avions commerciaux : la maintenance de la flotte mondiale va continuer à porter la croissance des activités après-vente d'Airbus Lufthansa Technik restera à Lufthansa à 100 %
Turkish Airlines lancera AJet fin mars 2024 Avions gros-porteurs : les futures emplettes de Thai Airways beaucoup plus ambitieuses que prévu
IL Y A 12 HEURES
Safran consolide la place du Maroc dans sa stratégie mondiale
IL Y A 12 HEURES
La DSNA adopte SINAPS, un outil IA développé avec l'ONERA pour optimiser la gestion du trafic aérien
IL Y A 12 HEURES
Airbus décroche la certification canadienne de son hélicoptère H160
IL Y A 12 HEURES
ADE a réalisé sa 100e grande visite de maintenance
IL Y A 12 HEURES
L'UE se prononcera sur le projet de fusion de Korean Air et Asiana d'ici mi-février 2024
Dassault Falcon 6X : le commencement d'une nouvelle histoire...
« Nous voulons faire renaître ce phénix qu'était Air Madagascar », Thierry de Bailleul, DG de Madagascar Airlines
Airbus Atlantic s'appuie sur les capacités d'innovation du groupe Adecco pour ses recrutements
Les articles les plus lus
Transavia présente la cabine de ses futurs Airbus A320neo
Avions gros-porteurs : les futures emplettes de Thai Airways beaucoup plus ambitieuses que prévu
Airbus réalise le premier vol de son démonstrateur eXtra Performance Wing
En images : Baptême du feu à Dubaï pour le Boeing 777-300ERSF « Big Twin »
« Nous voulons faire renaître ce phénix qu'était Air Madagascar », Thierry de Bailleul, DG de Madagascar Airlines
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT