Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF

Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF



11 AVR. 2024 | Romain Guillot
Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
Photo © Pratt & Whitney
Après, l'extension du site d'Eagle Services Asia à Singapour en février, Pratt & Whitney va fortement augmenter la capacité de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des moteurs GTF (Geared turbofan) de son centre de West Palm Beach, en Floride.

Le motoriste américain du groupe RTX va ainsi investir 20 millions de dollars pour augmenter de 40% les capacités de maintenance de ce centre pour répondre aux besoins des compagnies aériennes nord-américaines, en particulier pour les PW1100G-JM (famille A320neo). L'annonce a été effectuée à l'occasion du salon MRO Americas qui s'est tenue cette année à Chicago.

Pour accompagner cette croissance, le centre de maintenance de West Palm Beach augmentera également ses effectifs de 25% au cours de l'année prochaine et ajoutera des équipements essentiels dans des domaines tels que l'usinage, les tests, le nettoyage et l'entreposage.

« L'expansion à West Palm Beach est le...
Il vous reste 77% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Expliseat prend une nouvelle dimension avec l'inauguration de son usine d'Angers Embraer veut renforcer sa chaîne d'approvisionnement en Inde
MRO : les principaux faits marquants de ces dernières semaines dans la maintenance aéronautique Boeing a livré 40 appareils en août mais aurait reculé le calendrier de ses fournisseurs
Boeing trouve un accord préliminaire avec le syndicat IAM ASL Airlines France en croissance sur sa ligne saisonnière entre Paris et Saint-Pierre-et-Miquelon
Sous la surveillance de son régulateur, le groupe de Malaysia Airlines réduit son activité de 20% easyJet s'associe à JetZero pour le développement d'un avion à fuselage intégré à capacité hydrogène
Vistara sera absorbée par Air India le 11 novembre Programme NMH : Airbus et Sikorsky abandonnent finalement leurs propositions
IL Y A 18 HEURES
Brussels Airlines va investir dans sa flotte long-courrier pour se renforcer davantage sur l'Afrique
IL Y A 19 HEURES
La grève commence chez Boeing
IL Y A 19 HEURES
Lockheed Martin fait de nouvelles promesses à l'Inde pour remporter le contrat MTA
IL Y A 21 HEURES
Expliseat prend une nouvelle dimension avec l'inauguration de son usine d'Angers
13 SEPT. 2024
Embraer veut renforcer sa chaîne d'approvisionnement en Inde
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
La méga-commande de Turkish Airlines avec Boeing se rapproche
La Russie veut faire revoler ses Boeing 747-400
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
Trois commandes pour 46 Airbus en août dont une privée pour 3 A350 et 3 A320neo
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT