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CORSAIR accélère le retrait de ses deux A330-200 et trois 747-400. Les AIRBUS sortiront en janvier 2020 et juin 2022. Les BOEING quitteront la flotte en décembre 2020 et avril 2021. En parallèle, deux nouveaux A330-300 devraient être intégrés en janvier et avril 2020 (en cours de signature). CORSAIR a également le feu vert pour introduire deux A330neo supplémentaires en décembre 2020 et mai 2021.



La situation financière d'AIGLE AZUR est plus critique que prévu. « Aujourd'hui il y a un passif de 148 millions d'euros mais c'est plus que cela parce que les comptes n'ont pas été certifiés » a expliqué Sonia Arrouas, président du tribunal de commerce d'Evry. Ce montant était estimé à entre 60 et 80 millions d'euros.



AIR MACAU a conclu un accord de leasing à long terme avec AERCAP pour se doter de trois AIRBUS A321neo. Le premier sera livré en novembre 2020 et les autres suivront jusqu'en octobre 2021.
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MAGASINIER (H/F)
TECHNICIEN DE MAINTENANCE (H/F)
INSPECTEUR QUALITÉ (H/F)
CHEF DE PROJET DÉVELOPPEMENT (H/F)
STELIA AEROSPACE - INGÉNIEUR CHEF DE PROJET R&T - TECHNOLOGIES D'ASSEMBL (H/F)
MÉCANICIEN AVION B1 B2 (H/F)
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