À la veille de l'ouverture du salon MRO Middle East, Aerostructures Middle East Services (AMES), coentreprise détenue à 50-50 par Safran Nacelles et Air... Lire la suite
Réouverture des aéroports aux Canaries, la tempête de sable faiblit
Les huit aéroports de l'archipel espagnol des Canaries ont rouvert lundi après qu'une tempête de sable avait entraîné leur fermeture dimanche, a annoncé le ministère des transports.
"L'amélioration des conditions météorologiques durant la nuit a permis de ...
Grève chez Hop! lundi : Air France assurera presque tous ses vols régionaux
Le mouvement de grève des pilotes de Hop!, filiale régionale d'Air France, devrait entraîner peu de perturbations lundi, a fait savoir dimanche la direction d'Air France."Air France prévoit d'assurer la totalité de ses vols de ...
Safran modernise ses moyens de MRO à Tarnos
L'heure était à la sortie du tapis rouge sur le site de Safran Helicopters Engines à Tarnos (Nouvelle Aquitaine), ce 21 février. Ross McInnes, président du Conseil d'administration ...
Belavia prend trois Embraer E195-E2 pour ses dessertes européennes
AerCap annonce avoir signé un accord de location avec la compagnie Belavia - Belarusian Airlines pour 3 Embraer E195-E2. La compagnie aérienne nationale biélorusse recevra ses nouveaux appareils ...
Le premier AIRBUSA380 d'AIR FRANCE à avoir quitté la flotte, F-HPJB (MSN 40), a réalisé son dernier vol. L'appareil est parti de Dresde, où il était stocké par son propriétaire Dr Peters, pour Knock, en Irlande. Il y sera démantelé et ses pièces seront récupérées pour la maintenance des appareils encore en service dans le monde.
AERCAP annonce avoir signé un accord de location avec la compagnie BELAVIA AIRLINES pour 3 Embraer E195-E2. La compagnie aérienne nationale biélorusse recevra ses nouveaux appareils en décembre 2020, puis en mars et avril 2021. Belavia opère déjà avec une dizaine d'E-Jets de première génération.
L'activité de maintenance commerciale de MTU AERO ENGINES a vu son chiffre d'affaires légèrement fléchir en 2019, passant de 2 799,8 millions d'euros à 2 711,4 millions d'euros, « impactée par les modifications du processus de commande et de facturation des services de maintenance du V2500» selon le motoriste. En termes organiques, le chiffre d'affaires de l'activité MRO a cependant progressé de 7%, principalement grâce aux réacteurs V2500 et CF34.
LUFTHANSA TECHNIK annonce qu'elle utilise désormais une nouvelle méthode pour l'entretien des extincteurs avions dans son atelier d'équipements à Hambourg. Le nouveau procédé fait que l'agent d'extinction reste dans la bouteille sous pression durant toute la durée de l'inspection, ce qui élimine la manipulation complexe du produit chimique. Cette méthode se veut plus rapide et plus respectueuse de l'environnement.
ST ENGINEERING a annoncé que sa filiale Total Engine Asset Management (TEAM) a conclu des accords pour la revente de 30 réacteurs en utilisant une structure de titrisation. La transaction concerne principalement des moteurs de monocouloirs loués à 13 compagnies aériennes dans 11 pays, avec une durée de location moyenne de près de 6 ans.
