L'avion de transport tactique C-390 Millenium d'Embraer sera-t-il produit dans une version de transport civile, à l'image des quelques C-160 Transall qui étaient opérés par l'Aéropostale en France, ou des L-100 Hercules, la version commerciale du C-130 ?
Alors que le salon FIDAE bat son plein à Santiago du Chili, l'avionneur brésilien vient d'annoncer avoir signé un protocole d'accord (MoU) avec Correios, l'entreprise publique qui exploite le service postal au Brésil, pour étudier conjointement comment optimiser et étendre les réseaux aériens brésiliens et internationaux pour le transport de gros colis et de marchandises.
Si les nouveaux E-Freighter d'Embraer (E190F et E195F) font logiquement partie des pistes visant à accroître l'efficacité du transport aérien de Correios, l'avionneur mentionne également la possibilité d'utiliser son avion de transport militaire C-390 Millenium.
Le C-390 peut emporter jusqu'à 23,6 tonnes de chargement (plus de 3 tonnes de plus que...
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