Rolls-Royce n'est décidément pas épargné par les soucis avec son Trent 1000. Après avoir été confronté à un problème de durabilité sur les aubes de compresseur pression intermédiaire (IP) des Trent 1000 Package B et C l'an dernier, le motoriste britannique doit désormais faire face à une détérioration précoce des aubes de turbine haute pression (HP) des Trent 1000 TEN. Un problème qui pourrait conduire à de possibles extinctions en vol (IFSD) de ces moteurs, qui équipent le Boeing 787. Il s'est donc résolu à annoncer, le 10 avril, la mise en place d'un plan d'inspections accélérées de la flotte en service, soit un peu plus de 180 moteurs.
Ce plan a été élaboré par Rolls-Royce en collaboration avec l'EASA. Il fait l'objet d'un bulletin de service (SB) de la part du motoriste et d'une directive de navigabilité (AD) émise par l'agence européenne, qui prendront rapidement effet. Une...
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