Se connecter
Recherche d'articles
Newsletter
Alertavia
Offres d'emploi Aviation
S'ABONNER
L'Aviation Recrute
Industrie aéronautique
Transport aérien
Défense
MRO & Support
Interiors & PaxExp
Aviation & Environnement
Passion
Toutes les rubriques
Industrie & Technologie
Transport aérien
Défense & Sécurité
Espace
MRO & Support
Passion
Rechercher
Login / Mot de passe :
Email
Mot de passe
Se connecter
S'inscrire ?
Mot de passe oublié ?
Avions commerciaux
Avions militaires
Avions d'affaires
Hélicoptères
Avions légers
Moteurs & propulsion
Equipements
Ingénierie
Recherche
Avionique
Drones
Actualité aéronautique
Actualité Industrie & technologie
Actualité Moteurs & propulsion
L'actualité Moteurs & propulsion
26 JAN. 2023
Leonardo se tourne vers Safran Helicopter Engines pour motoriser son AW09
Leonardo a décidé de changer de motorisation pour l'AW09. L'industriel italien a conclu un partenariat avec Safran Helicopter Engines le 26 janvier pour équiper l'hélicoptère monomoteur d'un Arriel ...
13 DEC. 2022
L'avion commercial à hydrogène est encore une véritable usine à gaz, mais il viendra un jour...
Le moins que l'on puisse dire, c'est que fameux avion à hydrogène suscite toujours beaucoup de scepticisme parmi les experts du secteur et notamment chez certains motoristes, même ...
29 NOV. 2022
MTU Aero Engines lève le voile sur le très ambitieux programme SWITCH
Ce sont des innovations de ruptures qui pourraient bien venir monter à bord d'une future génération de moteurs pour avions monocouloirs moyen ou court-courrier à partir de 2035 ...
28 OCT. 2022
Gros rebond des activités de Safran qui relève ses perspectives pour l'année
Le chiffre d'affaires du groupe Safran fait un bond 29,9% au troisième trimestre par rapport à la même période de 2021, atteignant 4,85 milliards d'euros (+17,9% en organique), ...
13 OCT. 2022
L'EASA certifie les ATR motorisés par le PW127XT-M de Pratt & Whitney Canada
La remotorisation des ATR est désormais disponible. ATR a annoncé que l'EASA (agence européenne de la sécurité aérienne) avait octroyé le certificat de type pour les ATR 42-600 ...
05 OCT. 2022
Le réacteur GTF Advantage aux essais sur un A320neo d'Airbus
Les choses avancent vite pour la nouvelle évolution du moteur à réducteur de Pratt & Whitney pour la famille A320neo d'Airbus. Le motoriste américain vient d'annoncer que son ...
09 AOUT 2022
La revente du motoriste ITP Aero par Rolls-Royce sur le point de se matérialiser
Rolls-Royce va pouvoir céder rapidement ITP Aero. Le gouvernement espagnol a approuvé la vente de la filiale à 100% du motoriste britannique au consortium d'investisseurs dirigé par le ...
19 JUIL. 2022
Airbus et CFM International testeront en vol l'open fan RISE sur un A380
Nous assistons sans doute à une nouvelle étape importante devant conduire à la future génération de monocouloirs pour le segment moyen-courrier. Airbus et CFM International, la coentreprise ...
07 JUIN 2022
L'ATR EVO et les quatre points cardinaux du futur de l'aviation régionale
Il y a quelques jours, le numéro un mondial de l'aviation régionale présentait sa famille EVO, une véritable feuille de route devant conduire à la future génération d'ATR ...
22 FEV. 2022
Airbus et CFM International s'unissent pour le futur avion à hydrogène
Airbus et CFM International ont décidé d'avancer ensemble vers l'élaboration d'un avion à zéro émission. Les deux groupes ont annoncé le 22 février leur collaboration dans le développement ...
18 JAN. 2022
L'autre mégacontrat en préparation chez Air France-KLM
Un autre contrat majeur est en préparation chez Air France-KLM. Car avec la décision de commander 100 Airbus de la famille A320neo (plus les droits d'achats pour 60 ...
08 DEC. 2021
Le PT6A de Pratt & Whitney Canada monte à bord des hydravions G-111T Albatross d'Amphibian Aerospace Industries
Amphibian Aerospace Industries veut relancer la production du célèbre avion amphibie de Grumman avec une version du turbopropulseur PT6A de Pratt & Whitney Canada. Ce projet, en gestation ...
Actualités suivantes
L'actualité aéronautique en continu
03 FEV. 2023
Le projet d'hydravion militaire de transport lourd de la DARPA devient plus concret
03 FEV. 2023
Azul Conecta veut confier la modification de six Grand Caravan à Ampaire
03 FEV. 2023
Aero Transporte va convertir un Dash 8-400 en cargo avec De Havilland Canada
03 FEV. 2023
L'Allemagne réceptionne son dernier NH90 Sea Lion, avant l'arrivée de ses futurs Sea Tiger
03 FEV. 2023
Les bombes guidées d'une tonne arrivent sur le Rafale
Toute l'actualité aéronautique
Accès à ALERTAVIA
abonné
L'Édito de la semaine
L'Aviation Recrute...
Tous les Éditos
Le Podcast de la semaine
« Nous sommes sur des inflations des prix des billets de l'ordre de 15 % à 20 % », Marc Rochet, président d'Air Caraïbes et de French bee
Tous les podcasts
L'interview
« Nous cherchons des personnes motivées pour nous accompagner sur les nouveaux challenges de l'aviation décarbonée », Mikaël Butterbach, DRH d'Airbus en France
Toutes les interviews
Les articles les plus lus
A220-500 : Airbus proche d'une décision pour Air France qui n'est pas si simple...
Le premier Boeing 777-300ER « 48J » d'Air France entre en service
L'industrie italienne s'engage sur la prochaine phase de développement de l'avion de combat GCAP
Airbus creuse encore l'écart sur la route des avions de ligne autonomes
A350 : Qatar Airways et Airbus trouvent un accord à l'amiable, la flotte va redécoller
-->
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation
Recevoir des E-mailings de nos partenaires
En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité
|
Qui sommes-nous ?
|
Programme rédactionnel
|
Mentions légales
|
Confidentialité
|
CGV
|
Contact
|
Plan du site
© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT