L'Airbus A321XLR (Xtra Long Range) est bon pour le service. Avec un certificat de type délivré par le régulateur européen quelques heures seulement avant l'ouverture du salon aéronautique de Farnborough (pour la version équipée de moteurs LEAP-1A de CFM International), le nouveau monocouloir long-courrier va pouvoir être livré prochainement au groupe IAG pour une introduction commerciale sur des lignes transatlantiques.
Cette variante de l'A321neo ACF introduit évidemment de multiples nouveautés qui lui permettent d'afficher un rayon d'action de 4700 nautiques (8700 kilomètres) avec plus de 200 passagers et leurs bagages, soit l'équivalent de 11 heures de vol, ce qui n'a pas été simple pour sa certification. Quelques explications en détail...
Pour pouvoir aller plus loin, cette nouvelle variante de l'A321neo doit tout simplement emporter plus de carburant grâce à un nouveau réservoir intégral situé sous le plancher de la cabine, en aval de voilure. Baptisé RCT, ce...
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