Pratt & Whitney Canada et Collins Aerospace, deux entités du groupe américain RTX, viennent d'être retenus par Airbus Helicopters pour participer au développement d'un système de propulsion hybride-électrique qui sera testé à bord du démonstrateur PioneerLab à partir de 2027.
Annoncé l'année dernière, ce démonstrateur technologique se base sur l'hélicoptère biturbine à succès H145 d'Airbus et vise à apporter un gain en consommation de carburant pouvant aller jusqu'à 30% par rapport à un H145 conventionnel. Ce démonstrateur vise ainsi à étudier les bénéfices potentiels de l'hybridation pour certaines phases de vol ou une motorisation classique n'est pas la plus efficiente, ainsi qu'à profiter de la forte puissance pouvant être générée durant les décollages et atterrissages. Le gain de consommation sera ainsi directement traduit par une réduction des émissions et par une distance franchissable accrue. L'hybridation des hélicoptères peut aussi apporter une marge de sécurité supplémentaire durant les phases...
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