Les activités après-vente pour moteurs civils de Safran ont résisté à l'ampleur de la crise l'année dernière et ce sont elles qui décideront sans doute du niveau de profitabilité du groupe aéronautique français cette année. Explications.
Les services pour moteurs civils de Safran, qui génèrent une marge supérieure à celle de la moyenne des activités Propulsions du groupe, ont connu une baisse de chiffre d'affaires de 43% en dollars en 2020. Cette baisse est évidemment importante, mais il faut tout d'abord la relativiser quand on la compare à la baisse des capacités mises en vol par les compagnies aériennes mondiales sur la même période (-51%). Mieux, les compagnies aériennes ont évidemment davantage utilisé leurs monocouloirs que leurs gros-porteurs compte tenu des restrictions sanitaires et des fermetures de frontières et elles ont clairement utilisé leurs avions les plus récents.
Comme l'a annoncé Olivier Andriès lors de...
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