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Actualité aéronautique CFM56

Toute l'actualité CFM56

25 NOV. 2019
MRO : MTU Maintenance prend la main sur les CFM56 de Malaysia Airlines
MTU Maintenance a signé un contrat exclusif d'une durée de 10 ans avec Malaysia Airlines Berhad pour la maintenance, la réparation et la révision de plus de 100 ...
05 FEV. 2019
CFM International poursuit la montée en puissance du LEAP
Alors que la présentation des bilans provoque parfois des sentiments mitigés, force est de constater que les feux ont plutôt été au vert pour CFM International en 2018. ...
08 NOV. 2018
MRO : les ateliers de réparation de moteurs en surchauffe en Asie
Les problèmes de montée en cadences des motoristes sur les réacteurs de nouvelle génération ne sont pas la seule cause d'apparition de planeurs de par le monde. Les ...
08 NOV. 2017
Turkish Airlines utilisera EngineWise pour couvrir l'intégralité de sa flotte de V2500 et CFM56
(MRO Asia-Pacific) Pratt & Whitney annonce que Pratt & Whitney Turkish Engine Center a signé un important contrat avec Turkish Airlines. Ce contrat, pouvant aller jusqu'à une durée ...
14 JUIN 2017
SR Technics va s'occuper des inverseurs de poussée des CFM56-5B d'easyJet
La confiance d'easyJet en SR Technics ne se dément pas. La low-cost britannique a décidé de confier pour trois ans la maintenance des inverseurs de poussée de ses CFM56-5B à la société suisse. Elle avait déjà ...
04 MAI 2017
Safran Nacelles se positionne sur les réparations des OGV des CFM56-5B
Safran Nacelles a ajouté une nouvelle corde à son arc en se positionnant sur la MRO des moteurs. La filiale de Safran spécialisée dans les nacelles vient de lancer une offre de maintenance d'éléments de réacteurs ...
26 AVR. 2017
GOL signe un nouveau contrat avec AFI KLM E&M pour l'entretien de CFM56-7B
(MRO Americas) La compagnie brésilienne GOL Linhas Aéreas Inteligentes a signé un nouveau contrat avec AFI KLM E&M couvrant l'entretien de CFM56-7B. La division MRO d'Air France-KLM avait déjà été sélectionnée par GOL pour la maintenance ...
22 MAR. 2017
Engineering Holding double ses capacités pour la maintenance des CFM56 en Russie
La filiale de S7 Airlines, Engineering Holding, a annoncé qu'elle allait doubler les capacités de son activité de MRO des CFM56-5B et 7B en ouvrant un nouvel atelier à l'aéroport Mineralnye Vody d'ici la fin de ...
08 FEV. 2017
Aero Norway mise toujours sur la famille CFM56
La société de maintenance Aero Norway AS va accroitre à nouveau ses capacités d'entretiens dans les prochains moins en formant une dizaine de nouveaux apprentis. La société norvégienne basée sur la plateforme aéroportuaire de ...
09 NOV. 2016
Un CFM56-5C franchit la barre des 100.000 hdv
Un CFM56-5C a pour la première fois franchi la barre des 100 000 heures de vol. Le réacteur de CFM International avait été mis en service sur un A340-200 de Lufthansa en 1993 (D-AIBF). Il vole ...
26 OCT. 2016
Les CFM56 de Volotea confiés à SR Technics
La compagnie espagnole Volotea a confié le support de ses CFM56-5B à SR Technics pour une durée de 10 ans. Ce contrat à caractère exclusif est de type PBH. Volotea opère actuellement avec quatre A319, tous ...
28 SEPT. 2016
IAG Engine Center s'empare de la division moteurs d'Alitalia
La période d'incertitude est peut-être terminée pour la division moteurs d'Alitalia Maintenance Systems (AMS). Le groupe américain IAG (International Aerospace Group) vient de racheter l'ensemble de l'activité d'Alitalia dédiée à la réparation des réacteurs et des ...
IL Y A 6 HEURES
MRO : La reprise sera plus lente en Europe que dans le reste du monde
IL Y A 7 HEURES
MRO : l'activité maintenance de MTU résiste toujours à la crise
IL Y A 9 HEURES
Airbus livre le tout premier A330-800 à Kuwait Airways
IL Y A 11 HEURES
Airbus endigue la fuite de sa trésorerie
28 OCT. 2020
Entretien avec Bertrand Piccard, président de la fondation Solar Impulse
Preighters : le gros coup de massue de l'EASA
Pendant la crise, IPECA reste en première ligne pour accompagner les salariés de l'aéronautique
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Malgré la pandémie, l'aéronautique reste l'un des principaux secteurs d'avenir
Entretien avec Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran
Un millier d'avions commerciaux sans repreneurs en 2021 ?
Tim Clark s'attend à une reprise rapide
Les A321 tout cargo se multiplient
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
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