Décidément, le réseau MRO du GTF avance vite. La société de maintenance chinoise Ameco, joint venture formée par Air China (75%) et Lufthansa Technik (25%), sera le dixième acteur au monde à pouvoir intervenir sur les réacteurs à réducteur du motoriste américain Pratt & Whitney.
Le shop moteur d'Ameco à Pékin interviendra sur les PW1100G-JM (famille A320neo), la mise en place de cette nouvelle capacité étant annoncée dès la fin de l'année.
Il sera de fait le quatrième centre de maintenance à pouvoir assurer l'entretien et les réparations des réacteurs GTF en Asie, aux côtés d'Eagle Services Asia à Singapour, ainsi que d'IHI et et Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines (MHIAEL) au Japon.
Pratt & Whitney précise que la Chine aligne déjà à elle seule une flotte de 140 appareils de la famille A320neo d'Airbus équipés de GTF chez 11 compagnies aériennes. La compagnie...
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