La crise liée à la pandémie ne modifie en rien l'ambitieux programme de conversion du Boeing 777-300ER de transport de passagers en appareil tout cargo mené par GECAS et la branche Aviation d'Israel Aerospace Industries (IAI), anciennement Bedek.
Le loueur américain a en effet livré le premier appareil qui servira de prototype au programme 777-300ERSF (Special Freighter) annoncé à la fin de l'année dernière et baptisé « Big Twin ». Comme prévu, ce 777-300ER est issu de la flotte d'Emirates (MSN 32789, ex-A6-EBB), un appareil que la compagnie de Dubaï a loué à GECAS durant 15 ans. L'appareil se trouve désormais chez IAI à Tel Aviv, le chantier de conversion devant initialement démarrer à la fin de...
Il vous reste
80%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Airbus lance Skywise Reliability Premium
La plateforme digitale Skywise d'Airbus poursuit son évolution. L'avionneur européen vient d'annoncer le déploiement de Skywise Reliability Premium, une nouvelle brique de fonctionnalités supplémentaires qui ... Lire la suite
