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Actualité aéronautique MRO & Support Conversion cargo du Boeing 777-300ER : le calendrier du « Big Twin » tient malgré la crise

Conversion cargo du Boeing 777-300ER : le calendrier du « Big Twin » tient malgré la crise

Romain Guillot
11 JUIN 2020 | 502 mots
Conversion cargo du Boeing 777-300ER : le calendrier du « Big Twin » tient malgré la crise
© GECAS
La crise liée à la pandémie ne modifie en rien l'ambitieux programme de conversion du Boeing 777-300ER de transport de passagers en appareil tout cargo mené par GECAS et la branche Aviation d'Israel Aerospace Industries (IAI), anciennement Bedek.

Le loueur américain a en effet livré le premier appareil qui servira de prototype au programme 777-300ERSF (Special Freighter) annoncé à la fin de l'année dernière et baptisé « Big Twin ». Comme prévu, ce 777-300ER est issu de la flotte d'Emirates (MSN 32789, ex-A6-EBB), un appareil que la compagnie de Dubaï a loué à GECAS durant 15 ans. L'appareil se trouve désormais chez IAI à Tel Aviv, le chantier de conversion devant initialement démarrer à la fin de...
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Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


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