À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support MRO Europe 2019 : Collins Aerospace signe un contrat majeur avec Lufthansa Technik sur les atterrisseurs des Airbus A380

MRO Europe 2019 : Collins Aerospace signe un contrat majeur avec Lufthansa Technik sur les atterrisseurs des Airbus A380

Romain Guillot à Londres
16 OCT. 2019 | 374 mots
MRO Europe 2019 : Collins Aerospace signe un contrat majeur avec Lufthansa Technik sur les atterrisseurs des Airbus A380
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Dossier MRO Europe 2019
•  MRO Europe 2019 : Liebherr-Aerospace au soutien du GMA d'ATR
•  MRO Europe 2019 : Collins Aerospace signe un contrat majeur avec Lufthansa Technik sur les atterrisseurs des Airbus A380
•  MRO Europe 2019 : Airbus et Delta lancent une alliance basée sur la plateforme digitale Skywise
•  MRO Europe 2019 : Lufthansa Technik et GE Aviation inaugurent Xeos
•  MRO Europe 2019 : EME Aero se prépare à recevoir ses premiers réacteurs GTF de Pratt & Whitney
•  MRO Europe 2019 : Business as usual?
•  MRO Europe 2019 : Le Pool Program d'Embraer fait le plein en Asie
•  L'activité A350 de Lufthansa Technik Malta devient concrète
•  AAR et BAE Systems renforcent leur collaboration dans le régional
•  MRO Europe 2019 : Les entreprises françaises présentes au salon
•  L'Asie, une région dynamique et pleine de défis pour Sabena technics
•  La rationalisation des graisses, autre atout majeur pour la croissance de NYCO
•  A320neo : l'activité après-ventes de Safran Nacelles s'envole
•  Aurigny Air Services a choisi KLM UK Engineering pour la maintenance lourde de son E-Jet
•  Air France lance les coffres ECOS de Safran Cabin pour sa famille A320
•  Jérôme Ivanoff : chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique »
•  La plateforme Skywise d'Airbus se posera en Chine avec Alibaba

La division MRO du groupe Lufthansa détiendra la première licence d'entretien de l'ensemble du train d'atterrissage principal de l'A380, un équipement Collins Aerospace hérité de Goodrich. Cette nouvelle capacité sera disponible à partir de l'année prochaine.

Collins Aerospace Systems (UTC) et Lufthansa Technik ont profité du salon MRO Europe à Londres pour révéler la signature d'un contrat de licence portant sur la maintenance du train d'atterrissage principal de l'A380. Unique en son genre pour ce programme, cet accord s'accompagne également d'une offre de gestion d'actifs. Il couvre la totalité de la durée de vie du Super Jumbo.

La division MRO du groupe Lufthansa pourra désormais proposer ces services de réparation et d'entretien pour ce type d'atterrisseurs à d'autres opérateurs. Lufthansa Technik pourra aussi proposer des services de gestion d'actifs, grâce à un pool d'atterrisseurs appartenant à Collins Aerospace, mais géré conjointement par les deux parties pour soulager les opérations des compagnies clientes.

« Cet accord va offrir plus de possibilités aux opérateurs d'A380 pour la MRO de leurs trains d'atterrissage principaux et elle sera assurée par des centres de réparation de haute qualité...
Il vous reste 69% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Sur le même thème
Les derniers articles MRO & Support
02 DEC. 2020
Assa Abloy voit grand pour des hangars aéronautiques plus efficaces et plus sûrs
L'une des sociétés intervenant sur le site est Assa Abloy, qui, avec sa division Megadoor, s'occupe d'installer des portes de hangar complètement optimisées, aussi performantes en termes de ...
26 NOV. 2020
China Southern opte pour la plateforme Cassiopée Alpha de Safran pour l'analyse de ses données de vol
China Southern Airlines a signé un contrat avec Safran Electronics & Defense pour pouvoir utiliser les services de sa plateforme digitale Cassiopée Alpha afin de collecter, traiter et ...
26 NOV. 2020
Bii agrandit son stock de composants pour les intérieurs d'Airbus A320/321
Bii (British International Industries) a conclu de nouvelles transactions concernant ses stocks d'inserts de galleys pour les appareils de la famille A320/A321. La société a d'un côté acquis ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
ANALYSE : Les aéroports européens vont devoir revoir leur modèle ANALYSE : Comment sauver l'aviation régionale en Europe
TAAG Angola : le gouvernement veut progressivement se désinvestir de la compagnie d'ici 2022 ANALYSE : Le pavillon français acculé à la réforme
ANALYSE : Quelle reprise pour le trafic aérien en Europe ? ANALYSE : L'Europe, région parmi les plus touchées par la crise
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine L'IATA lance un programme de compensation carbone
IL Y A 3 HEURES
Ryanair inaugure une base à Beauvais
IL Y A 22 HEURES
Ryanair commande 75 Boeing 737 MAX supplémentaires
IL Y A 23 HEURES
L'ATR 72-600 cargo reçoit sa certification EASA
02 DEC. 2020
American Airlines ouvre les portes du Boeing 737 MAX pour dissiper les peurs
02 DEC. 2020
Corsair, le sauvetage inattendu - Entretien avec son PDG, Pascal de Izaguirre
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Les articles les plus lus
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Le secteur aéronautique peut désormais se fixer un calendrier de reprise
Une grande vision de l'avenir de l'aviation
Singapore Airlines poursuit le programme de rétrofit de ses Airbus A380
Quelles compagnies aériennes ont le plus de chances de survivre à la crise covid ? L'analyse d'Emmanuel Combe
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT