Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) et Rolls-Royce ont fini par s'entendre sur la maintenance des Trent XWB. La société de MRO franco-néerlandaise a signé, le 21 juin pendant le salon du Bourget, un accord avec le motoriste britannique pour intégrer son réseau de soutien CareNetwork.
AFI KLM E&M va pouvoir assurer en propre la maintenance des moteurs des 25 Airbus A350 commandés par Air France-KLM (plus 25 en options). Pour cela, le groupe a accepté de les intégrer au programme TotalCare de Rolls-Royce avec un contrat de soutien à long terme, ce à quoi il était réticent. Ce point avait même retardé la finalisation de l'achat des A350, qui a mis deux ans avant d'être conclu en 2013. De même, cela avait pesé dans la balance au moment où Air France-KLM devait choisir entre le GEnx de GE Aviation et le Trent 1000...
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