A deux mois de l'ouverture du Salon du Bourget, le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général Philippe Lavigne, a rencontré son homologue allemand,... Lire la suite
Ce qui n'était encore qu'une hypothèse probable il y a quelques semaines est devenu officiel : l'Espagne souhaite intégrer le programme de système de combat aérien futur (SCAF), ...
« Nous allons avoir un hackathon permanent sur le Système de combat aérien futur », a déclaré le chef d'état-major de l'armée de l'air lors de son intervention ...
Le patron d'Airbus Defence and Space, l'Allemand Dirk Hoke, s'est félicité de l'avancée enregistrée par Paris et Berlin autour du Système d'avion de combat du futur (Scaf), ...
Paris et Berlin ont convenu de lancer en 2019 les études autour de démonstrateurs, étape préliminaire pour le Système d'avion de combat du futur (Scaf), a annoncé ...
Le patron d'Airbus Defence and Space, Dirk Hoke, a plaidé pour un « leadership » d'Airbus sur le système global qui gérera l'ensemble des éléments associés au ...
Le système de combat aérien du futur (SCAF) a franchi une nouvelle (petite) étape ce 19 juin, avec la signature par la ministre des Armées Florence Parly et ...
19 AVR. 2019 Philippe Bohn n'est plus le directeur général d'AIR SENEGAL. L'annonce a été faite ce vendredi 19 avril. Difficile pour l'instant de dire s'il s'agit d'un limogeage ou d'une démission. Le Sénégalais Ibrahima Kane, l'actuel directeur du Fonds souverain d'investissements stratégiques, est pressenti pour le remplacer. Philippe Bohn avait été nommé à la tête d'AIR SENEGAL le 10 Août 2017 en remplacement du Sénégalais Mamadou Lamine Sow.
19 AVR. 2019 Le CNES et l'ESA intègrent pour un an le programme Fab Force d'ORANGE SILICON VALLEY (OSV), filiale du groupe Orange implantée à San Francisco. Ce partenariat doit leur permettre d'accéder à l'écosystème de start-up de la Silicon Valley et de créer des échanges dans le but de développer de nouvelles approches technologiques.
19 AVR. 2019 EMBRAER annonce que son Praetor 600 a reçu sa certification par l'agence brésilienne ANAC. Le jet d'affaires de taille super-intermédiaire avait été lancé en octobre 2018 à la convention NBAA-BACE. Il a même dépassé son cahier des charges, étant capable de parcourir plus de 4 000 nm (7 450 km) et de décoller plus court que prévu, sur des pistes de 4 436 pieds (1 352 m).
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