MRO : Revima monte en puissance sur ses activités atterrisseurs et APU
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'avec la reprise du transport aérien mondial, le groupe Revima va poursuivre sa montée en puissance sur les révisions de trains d'atterrissage et les APU, mais pas seulement. Nous nous sommes entretenu avec Olivier Legrand, le président du groupe Revima, lors du salon MRO Middle East à Dubaï début mars. Et selon lui, l'un des gros sujets cette année sera lié à la supply chain des générateurs de puissance auxiliaires...
Revima a logiquement profité de la reprise du trafic du transport aérien l'année dernière, avec un chiffre d'affaires qui a représenté pratiquement 90% de celui d'avant la pandémie. Olivier Legrand, le président du groupe Revima concède que le périmètre n'est certes plus le même, car Revima Asia-Pacific, la nouvelle installation du groupe implantée à Chonburi, près de Bangkok (Thaïlande), n'existait pas encore. « Nous sommes encore un petit peu en deçà sur l'activité de notre vaisseau amiral à Caudebec-en-Caux, mais 2022 a été une année record sur les atterrisseurs, avec 420 jambes, ce qui est un record absolu, et surtout sur les gros-porteurs » a souligné Olivier Legrand qui précise que près de 300 jambes de train d'avions gros-porteurs ont ainsi été révisés l'année dernière.
L'activité liée aux générateurs auxiliaires de puissance (APU) n'est pas en reste avec une nette accélération constatée depuis l'année dernière et notamment sur...
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