Le soleil de novembre a gratifié Air France Industries de sa présence en ce 8 novembre, saluant le retour des projets d'envergure alors que la crise continue de faire souffrir le transport aérien. C'est à cette date en effet que la société de maintenance a tenu une cérémonie dans ses installations à Orly pour la pose de la première pierre de son nouvel atelier moteur.
Situé entre et relié à l'historique bâtiment 34 et au bâtiment Constellation (bâtiment 22), à la place précédemment occupée par un magasin de pièces (bâtiment 21), ce bâtiment de jonction de 4 000 m² a vocation à rassembler sous un même toit toutes les activités liées à la maintenance, à l'entretien et à la révision des moteurs d'Orly. En effet, jusqu'à présent, les moteurs et leurs sous-ensembles pouvaient être acheminés dans six ou sept ateliers disséminés sur la plateforme pour être démontés, avec les...
Il vous reste
83%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Bombardier revoit ses objectifs à la hausse
Bombardier regagne en confiance. Autrefois dans la tourmente, l'avionneur a réussi, notamment en se séparant de pans majeurs de son ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Le premier Boeing 777-300ERSF converti par IAI décolle Le programme 777-300ERSF (Special Freighter) mené par la branche aviation d'Israel Aerospace Industries (ex-Bedek) et AerCap (depuis sa fusion avec GECAS) vient de franchir une nouvelle étape ...
23 MAR. 2023
MRO : une année d'activité record pour Turkish Technic Les résultats annuels de Turkish Technic sont à l'image de ceux récemment publiés par Turkish Airlines. La division MRO de la compagnie porte-drapeau turque a réalisé un ...