Se connecter      Rechercher un article      Newsletter      Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support Comment Air France gère l'immobilisation de sa flotte

Comment Air France gère l'immobilisation de sa flotte

Emilie Drab
22 AVR. 2020 | 1035 mots
Comment Air France gère l'immobilisation de sa flotte
© Air France
Si les compagnies aériennes sont en première ligne dans la crise actuelle, les sociétés de maintenance doivent elles aussi s'adapter à cette situation inédite dans laquelle la majorité de la flotte mondiale est clouée au sol. Les opérations d'entretien ont logiquement fondu, cependant il reste des travaux à réaliser pour entretenir la portion de la flotte qui reste en vol mais aussi maintenir en condition opérationnelle celle qui reste au sol. Dans le cas d'Air France, 180 appareils sont immobilisés sur une flotte de 224 avions. Pour Air France Industries, cela nécessite le maintien d'un millier de mécaniciens sur le terrain (sur les 8 000 salariés que compte la division).

En accord avec les recommandations constructeurs et les...
Il vous reste 91% de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).

Déjà abonné? Je m'identifie

OU
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.


À la carte

Cet article : 1 crédit


A350 : AFI KLM E&M multiplie les contrats de maintenance équipements A350 : AFI KLM E&M multiplie les contrats de maintenance équipements
Jérôme Ivanoff : chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique » Jérôme Ivanoff : chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique »
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les derniers articles MRO & Support
Finlande : Les ATR 72 de Norra passent sous contrat de maintenance globale Finlande : Les ATR 72 de Norra passent sous contrat de maintenance globale
Finnair a signé un contrat de maintenance globale (GMA) d'une durée 10 ans avec ATR concernant la flotte de 12 ATR 72-500 opérée par Nordic ... Lire la suite
Sombres perspectives pour la flotte mondiale d'Airbus A380 Sombres perspectives pour la flotte mondiale d'Airbus A380
L'avenir n'a jamais été très rose pour l'A380 mais la crise du covid-19 l'a considérablement noirci. La décision d'Air France de ne pas remettre sa ... Lire la suite
SF Airlines a choisi Thales/ACSS pour équiper l'intégralité de sa flotte en ADS-B SF Airlines a choisi Thales/ACSS pour équiper l'intégralité de sa flotte en ADS-B
La crise liée à la pandémie de coronavirus n'empêche pas Thales de décrocher un beau contrat en Chine. La compagnie tout cargo chinoise SF Airlines ... Lire la suite
20 MAI 2020 Modification et conversion
AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA
AKKA Technologies et la société canadienne Avianor ont signé un accord de collaboration visant à proposer des solutions pour la conversion temporaire d'appareils ... Lire la suite
15 MAI 2020 Maintenance cellule
Le plus grand hangar de maintenance d'Asie entre en service Le plus grand hangar de maintenance d'Asie entre en service
Après avoir lancé son activité de maintenance en ligne sur le nouvel aéroport international de Pékin-Daxing (PKX) l'année dernière, GAMECO (Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co. ... Lire la suite
IL Y A 14 HEURES
L'aéroport de Paris-Orly rouvrira le 26 juin
IL Y A 17 HEURES
Boeing relance la production du 737 MAX
IL Y A 18 HEURES
Industrie aéronautique française : le dispositif de soutien se précise
IL Y A 22 HEURES
EasyJet va supprimer jusqu'à 4500 emplois, près d'un tiers de ses effectifs
IL Y A 22 HEURES
Le plan de sauvetage de Lufthansa bloque sur la cession de slots à Francfort et Munich
Reprise du trafic aérien et « Safety », le même combat
Thomas Juin : « il faut s'attendre à une perte de connectivité sur les aéroports français »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT