Le monde de l'aviation d'affaires a découvert le Pearl 700 avec le lancement du G700 de Gulfstream, le 21 octobre. Il a fallu attendre un jour de plus pour que Rolls-Royce présente officiellement son nouveau moteur à la convention américaine de la NBAA. Comme son nom l'indique, il s'agit du deuxième modèle de la famille Pearl, dévoilée à Ebace en 2018. Le motoriste britannique confirme ainsi son retour dans l'aviation d'affaires. Un retour auquel participe Safran Nacelles (voir encadré).
Comme le Pearl 15, le Pearl 700 s'appuie sur une architecture héritée du BR700, conçu dans les années 1990, combinée avec des technologies issues du démonstrateur Advance2 pour le générateur de gaz. Il comprend une soufflante monobloc de 133 cm de diamètre dotée 24 aubes, suivie d'un compresseur haute pression (HP) de dix étages, dont six disques aubagés monoblocs en titane, une turbine HP de deux étages et une...
Il vous reste
73%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Turkish Airlines commande six nouveaux Airbus A350
Turkish Airlines a indiqué cette semaine qu'elle avait décidé d'acquérir six Airbus A350-900 supplémentaires auprès de l'avionneur.
La compagnie table sur ...
IAG finalise sa commande de Boeing 737
Le Boeing 737 va faire son retour dans la flotte d'IAG. Le groupe hispano-britannique a confirmé une commande pour une ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
