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Actualité aéronautique MRO & Support MRO Europe 2019 : Lufthansa Technik et GE Aviation inaugurent Xeos

MRO Europe 2019 : Lufthansa Technik et GE Aviation inaugurent Xeos

Emilie Drab à Londres
16 OCT. 2019 | 393 mots
MRO Europe 2019 : Lufthansa Technik et GE Aviation inaugurent Xeos
© Lufthansa Technik
Dossier MRO Europe 2019
•  MRO Europe 2019 : Liebherr-Aerospace au soutien du GMA d'ATR
•  MRO Europe 2019 : Collins Aerospace signe un contrat majeur avec Lufthansa Technik sur les atterrisseurs des Airbus A380
•  MRO Europe 2019 : Airbus et Delta lancent une alliance basée sur la plateforme digitale Skywise
•  MRO Europe 2019 : Lufthansa Technik et GE Aviation inaugurent Xeos
•  MRO Europe 2019 : EME Aero se prépare à recevoir ses premiers réacteurs GTF de Pratt & Whitney
•  MRO Europe 2019 : Business as usual?
•  MRO Europe 2019 : Le Pool Program d'Embraer fait le plein en Asie
•  L'activité A350 de Lufthansa Technik Malta devient concrète
•  AAR et BAE Systems renforcent leur collaboration dans le régional
•  MRO Europe 2019 : Les entreprises françaises présentes au salon
•  L'Asie, une région dynamique et pleine de défis pour Sabena technics
•  La rationalisation des graisses, autre atout majeur pour la croissance de NYCO
•  A320neo : l'activité après-ventes de Safran Nacelles s'envole
•  Aurigny Air Services a choisi KLM UK Engineering pour la maintenance lourde de son E-Jet
•  Air France lance les coffres ECOS de Safran Cabin pour sa famille A320
•  Jérôme Ivanoff : chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique »
•  La plateforme Skywise d'Airbus se posera en Chine avec Alibaba

Le nouvel atelier moteur de Lufthansa Technik n'aura pas mis longtemps à sortir de terre. La société MRO et son partenaire GE Aviation ont inauguré quelques jours avant l'ouverture du salon MRO Europe leur nouveau centre à Sroda Slaska (près de Wroclaw). Baptisé Xeos et agréé Part 145, il est spécialisé dans la réparation et l'entretien des GEnx-2B (pour Boeing 747-8) et GE9X (pour les futurs 777X). Le chantier de construction n'a duré que seize mois.

En effet, il est déjà opérationnel depuis le mois d'avril, date à laquelle il a reçu son premier moteur - même si, au lancement du projet, l'ouverture était prévue pour fin 2018. Au total, vingt moteurs seront traités cette année dans ces nouvelles installations, qui emploient 300 personnes - mécaniciens, ingénieurs, logisticiens et équipes administratives. En 2023, lorsque l'atelier atteindra sa pleine capacité, il comptera 600 personnes et sera capable de traiter plus...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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