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La certification des avions est un enjeu majeur pour la Chine, qui brigue une place entre Airbus et Boeing sur un marché aéronautique en plein boom mais, selon les experts, le pays manque encore de compétences et d'expérience pour s'imposer.Des pirates informatiques, soupçonnés d'être pilotés depuis la Chine, s'en sont pris ces derniers mois à l'avionneur européen en passant par ses sous-traitants, a appris l'AFP de sources sécuritaires.Une partie de ces attaques ciblaient des documents techniques de certification. Ce sésame indispensable à la commercialisation d'un avion s'appuie sur un cahier des charges précis visant à garantir que l'appareil est sûr.Or la Chine nourrit des ambitions de producteur d'avions avec le C919 de Comac (Commercial Aircraft Corporation of China), un biréacteur destiné à concurrencer les A320 et B737 des deux mastodontes occidentaux. Comac estime les seuls besoins du marché chinois sur les 20 prochaines années à 9 200 avions neufs,...
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