Alors que la présentation des bilans provoque parfois des sentiments mitigés, force est de constater que les feux ont plutôt été au vert pour CFM International en 2018. La coentreprise de GE Aviation et Safran Aircraft Engines a ainsi poursuivi l'impressionnante montée en cadence du LEAP - même s'il ne faut pas occulter quelques retards de livraison - et maintenu son niveau de commandes.
En 2017, an II de la transition entre le CFM56 et le LEAP, et premier véritable test, CFM International avait su maintenir un fort niveau de production pour le premier (1 444 moteurs livrés) tout en assurant l'industrialisation en série du second (459 moteurs). Pour l'an III, en 2018, le motoriste a fait un nouveau pas en avant, avec 1 044 CFM56 et 1 118 LEAP livrés.
Les cadences du nouveau moteur ont plus que doublé par rapport à l'année précédente. CFM International...
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