Se connecter      Rechercher un article      Newsletter      Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support Yan Müntz (AFI KLM E&M) : « Une organisation plus légère, réactive et efficace »
L'entretien du jeudi

Yan Müntz (AFI KLM E&M) : « Une organisation plus légère, réactive et efficace »

Propos recueillis par Léo Barnier
24 JAN. 2019 | 920 mots
Yan Müntz (AFI KLM E&M) : « Une organisation plus légère, réactive et efficace »
© AFI KLM E&M
Rencontré début janvier, Yan Müntz, responsable Aérostructures au sein de la direction Matériels et Services d'Air France Industries vient de réaliser la mise en place d'un nouvel îlot au sein de son atelier Helios pour la maintenance du « fan stator module » (FSM) des moteurs GE90. Réalisé en partenariat avec l'activité Moteurs d'Air France industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M), ce projet a été l'occasion de mettre en place une nouvelle organisation.

Pouvez-vous nous expliquer en quoi consiste cette nouvelle organisation, mise en place avec le projet FSM ?

Lorsque je suis arrivé chez Helios, le mode de hiérarchie était encore très pyramidal avec beaucoup de strates. Il y avait le responsable d'unité, c'est-à-dire moi, le responsable...
Il vous reste 89% de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).

Déjà abonné? Je m'identifie

OU
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.


À la carte

Cet article : 1 crédit


Comment Air France gère l'immobilisation de sa flotte Comment Air France gère l'immobilisation de sa flotte
A350 : AFI KLM E&M multiplie les contrats de maintenance équipements A350 : AFI KLM E&M multiplie les contrats de maintenance équipements
Jérôme Ivanoff : chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique » Jérôme Ivanoff : chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique »
Léo Barnier
Journaliste spécialisé
Industrie & Technologie, Equipements, MRO


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les derniers articles MRO & Support
L'Airbus A330-300P2F d'EFW peut désormais prendre près de trois tonnes de fret en plus L'Airbus A330-300P2F d'EFW peut désormais prendre près de trois tonnes de fret en plus
EFW (Elbe Flugzeugwerke) vient de livrer un nouvel Airbus A330P2F (Passenger to Freighter) à DHL. L'appareil récemment converti à Dresde, un A330-300 (MSN 777, Trent ... Lire la suite
Finlande : Les ATR 72 de Norra passent sous contrat de maintenance globale Finlande : Les ATR 72 de Norra passent sous contrat de maintenance globale
Finnair a signé un contrat de maintenance globale (GMA) d'une durée 10 ans avec ATR concernant la flotte de 12 ATR 72-500 opérée par Nordic ... Lire la suite
Sombres perspectives pour la flotte mondiale d'Airbus A380 Sombres perspectives pour la flotte mondiale d'Airbus A380
L'avenir n'a jamais été très rose pour l'A380 mais la crise du covid-19 l'a considérablement noirci. La décision d'Air France de ne pas remettre sa ... Lire la suite
SF Airlines a choisi Thales/ACSS pour équiper l'intégralité de sa flotte en ADS-B SF Airlines a choisi Thales/ACSS pour équiper l'intégralité de sa flotte en ADS-B
La crise liée à la pandémie de coronavirus n'empêche pas Thales de décrocher un beau contrat en Chine. La compagnie tout cargo chinoise SF Airlines ... Lire la suite
20 MAI 2020 Modification et conversion
AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA
AKKA Technologies et la société canadienne Avianor ont signé un accord de collaboration visant à proposer des solutions pour la conversion temporaire d'appareils ... Lire la suite
29 MAI 2020
Airbus : S&P s'attend à une chute de 30% du chiffre d'affaires du groupe en 2020
29 MAI 2020
L'aviation régionale, première à redémarrer mais toujours sous tension
29 MAI 2020
L'Airbus A330-300P2F d'EFW peut désormais prendre près de trois tonnes de fret en plus
29 MAI 2020
Le groupe Safran s'enfonce dans le « dur » de la crise
28 MAI 2020
L'aéroport de Paris-Orly rouvrira le 26 juin
Reprise du trafic aérien et « Safety », le même combat
Thomas Juin : « il faut s'attendre à une perte de connectivité sur les aéroports français »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT