Alors que les tablettes numériques ont largement remplacé les boulons dans les travées de MRO Europe, l'utilisation massive des données est devenue incontournable dans la maintenance. Cela pose une question : à qui appartiennent ces données ? Si certains affichent des certitudes, il suffit de voir avec quelle régularité cette interrogation revient sur le devant de la scène pour se convaincre qu'elle est encore loin d'être résolue. Et l'enjeu est de taille : Boeing estime le marché des services à 8 830 milliards de dollars sur vingt ans.
Ce débat oppose la plupart des acteurs de la MRO - équipementiers, sociétés spécialisées, etc. - aux constructeurs. Malgré leurs divergences, les premiers affirment en bloc que ces données appartiennent à ceux qui les génèrent ; c'est-à-dire aux opérateurs. Ils entendent ainsi s'assurer un accès aux données et à leur mise en valeur, face à la verticalisation des constructeurs et leur...
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