Vers une externalisation des contrats de MCO dans l'ALAT
Helen Chachaty
Publié 27/06/2018 | 349 mots
Contrats de MCO plus « verticaux », plus globaux, maîtres d'oeuvre uniques industriels, création de la DMAé (Direction de la maintenance aéronautique), sont quelques-unes des annonces effectuées par la ministre des Armées Florence Parly le 11 décembre dernier à Évreux, lors du lancement du plan de transformation du MCO aéronautique. Parmi les premières mesures envisagées, la révision des contrats de maintenance de certaines flottes d'hélicoptères. Des changements sont à venir dans quelques mois avec des « projets pilotes », notamment au sein de l'Aviation légère de l'armée de terre.
Selon nos informations, l'ALAT a proposé à la DMAé une externalisation complète du soutien de la flotte de Fennec, soit 18 appareils, destinés à la formation des équipages. Il s'agirait...
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L'usine 4.0 au service du MCO
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IL Y A 15 HEURES Confirmant des informations recueillies à l'automne 2018, le général Philippe Lavigne, chef d'état-major de l'ARMEE DE L'AIR, annonce que la livraison du second A330 MRTT est attendue dans les prochaines semaines - en avance par rapport au calendrier initial. L'avion converti par AIRBUS DEFENCE & SPACE avait effectué son premier vol d'essai en septembre 2018. Le ravitailleur, équipé pour les missions d'évacuations médicales, est par ailleurs attendu sur le statique du SALON DU BOURGET, qui ouvrira ses portes le 17 juin prochain.
IL Y A 16 HEURES La ministre des Armées FLORENCE PARLY dévoilera la maquette de l'hélicoptère interarmées léger (HIL) le 27 mai, à l'occasion d'une visite sur le site d'AIRBUS HELICOPTERS à Marignane. Inscrit dans la Loi de programmation militaire, le HIL ne sera cependant pas lancé avant 2022, pour des livraisons à partir de 2028. La cible est de 169 appareils, afin de remplacer les Fennec de l'armée de l'air, les Gazelle de l'ALAT et les Dauphin/Panther/Alouette III de la Marine nationale.
22 MAI 2019 (EBACE 2019) HK BELLAWINGS signe une nouvelle lettre d'intention avec BOMBARDIER pour cinq GLOBAL 7500. L'opérateur hongkongais réaffirme ainsi son intérêt pour l'avion haut de gamme, après un accord similaire conclu il y a un an pour dix-huit Global 6500 et 7500. Il a d'ailleurs confirmé l'achat de deux GLOBAL 7500 supplémentaires au titre de ce premier accord, ce qui porte son total à quatre Global 6500 et huit GLOBAL 7500.
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