Rolls-Royce a dévoilé une nouvelle variante de son Trent 700 destiné à propulser le nouvel Airbus A330-300 à masse réduite annoncé en septembre dernier.
Le motoriste britannique confirme que son Trent 700 Regional sera bien détaré par rapport aux versions actuellement en service (poussée maximale non annoncée) et qu’il bénéficiera des améliorations EP2 (second programme d’améliorations des performances) disponibles à partir de 2015, réduisant sa consommation en carburant de l’ordre de 1% à puissance égale.
L’A330-300 Regional devrait disposer d’une masse maximale au décollage (MTOW) de l’ordre de 200 tonnes.
Rolls-Royce a également annoncé que son Trent 900 (A380) avec améliorations EP2 venait d’effectuer ses derniers essais pour décrocher sa certification EASA attendue en début d’année prochaine. Le Trent 900 EP2 affiche une consommation en carburant inférieure de 0,8% par rapport à la précédente version.
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