L'industrie israélienne a clairement fait profil bas durant le salon aéronautique de Dubaï avec la situation géopolitique au Proche-Orient et la présence du 777-300ERSF de la division aéronautique d'Israel Aerospace Industries (IAI), anciennement Bedek, n'était pas gagné d'avance. Mais il était bien là, certes un peu à l'écart du statique, mais bien là, assurant pour la première fois une présence à un salon.
Le 777-300ERSF (Special Freighter) mené par IAI et AerCap est le tout premier programme de conversion cargo concernant le Boeing 777-300ER. Lancé en 2019, il vise la succession des 747-400F et des MD-11F et notamment pour les opérateurs transportant du fret au poids volumétrique faible, à l'instar des spécialistes du transport de colis express et les acteurs du e-commerce. Il affichera une consommation en carburant par tonne réduite de 21% par rapport au 747-400F tout en proposant 25% de volume en plus que le...
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