Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Rolls-Royce réduit ses effectifs de plus de 2 000 personnes et annonce le départ de Grazia Vittadini

Rolls-Royce réduit ses effectifs de plus de 2 000 personnes et annonce le départ de Grazia Vittadini



17 OCT. 2023 | Emilie Drab
Rolls-Royce réduit ses effectifs de plus de 2 000 personnes et annonce le départ de Grazia Vittadini
© Rolls-Royce
La restructuration de Rolls-Royce n'est toujours pas une affaire du passé. Le motoriste britannique a dévoilé un nouveau plan de rationalisation de son activité, qui s'inscrit dans son plan pluriannuel de transformation. Il prévoit la suppression de 2 000 à 2 500 postes et la fusion en une seule équipe des activités autour de la sécurité des produits, des normes d'ingénierie, des processus, des méthodes et des outils.

La décision d'affecter une équipe unique aux activités « Engineering Technology & Safety » doit permettre d'utiliser plus efficacement les talents et les technologies d'ingénierie dans l'ensemble du groupe. Elle sera dirigée par Simon Burr, actuellement directeur du développement des produits et de la technologie pour l'aérospatiale civile. Grazia Vittadini, l'actuelle directrice Technologie (et ancienne directrice Technologie d'Airbus), quittera donc le motoriste en avril 2024.

Rolls-Royce se prépare également à créer une nouvelle organisation de gestion des achats et des...
Il vous reste 74% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'IATA veut structurer le marché du carburant d'aviation durable Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Les traînées de condensation au coeur de l'attention de l'industrie « Les Airbus A350 et la classe affaires sont des développements naturels » pour IndiGo, Pieter Elbers, CEO
IATA : Plus de 30 milliards de dollars de bénéfices et près de 5 milliards de passagers pour le transport aérien en 2024 Boeing présente son plan d'amélioration de la qualité à la FAA
Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
Stelia Aerospace présente un siège éco-conçu, Opera Essential Air France lance les nouveaux fauteuils TiSeat 2X d'Expliseat sur ses Embraer 190
IL Y A 15 HEURES
Un second Citation Ascend rejoint le programme d'essais
IL Y A 15 HEURES
iGO Solutions va assurer la maintenance en ligne des Airbus d'Air Caraïbes et de French bee pendant 7 ans
13 JUIN 2024
La modernisation des hélicoptères NH90 de quatre pays européens est lancée
13 JUIN 2024
BeOnd signe avec OEMServices pour les équipements de sa flotte de monocouloirs Airbus
13 JUIN 2024
Kelly Horan prend les commandes d'IAE International Aero Engines
Turbulences en ciel clair
« Le but de Moove est d'optimiser et rendre accessible l'aviation à la demande », Arthur Ingles, co-fondateur de Moove
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus Helicopters remporte une commande géante de H225 Super Puma
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT