La reprise du trafic aérien en 2022 a tiré la croissance de Safran sur l'année, grâce notamment aux activités de services sur les moteurs civils. L'activité Propulsion aéronautique a en effet vu son chiffre d'affaires progresser de 18,3 % à 9,5 milliards d'euros.
Safran a ainsi livré 1 196 moteurs en 2022 (contre 952 en 2021), dont 1 136 LEAP (+ 34 %) et soixante CFM56 (- 44 %). Ce nombre devrait encore croître en 2023, puisque le motoriste planifie une augmentation de 50 % des livraisons de LEAP, pour atteindre les 1 700 moteurs. D'importants contrats ont en effet été remportés tout au long de l'année, par exemple avec Air France-KLM, Delta Air Lines, IAG ou easyJet, et 2023 a débuté sur les chapeaux de roue avec la commande d'Air India (qui compte motoriser 400 monocouloirs Airbus et Boeing avec du LEAP). Safran se félicite ainsi que...
Il vous reste
74%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Pour Airbus, la cabine du futur sera légère et bionique A quoi pourrait ressembler la cabine d'un avion en 2035 et au-delà ? Sur quelles évolutions faut-il travailler en priorité ? Ce sont des questions qui préoccupent également ...
30 MAI 2023
L'avion moyen-courrier chinois C919 vole, enfin... « Concurrent d'Airbus et Boeing », « rival de l'A320neo », « véritable tournant pour le secteur chinois du transport aérien »... Le moins que l'on puisse dire c'est que la presse non spécialisée ...