La DMAé (Direction de la maintenance aéronautique) a attribué à Safran Aircraft Engines le marché Iroise, qui concerne le maintien en condition opérationnelle des moteurs Tyne équipant les Atlantique 2 du ministère des Armées. Ce marché doit permettre de maintenir les objectifs de disponibilité du moteur développé par Rolls-Royce jusqu'au retrait des appareils et a une validité de dix-huit ans.
Alors que le programme franco-allemand d'avions de patrouille maritime MAWS (Maritime Airborne Warfare System) est au point mort - il visait le développement d'un nouvel appareil pour remplacer les Atlantique 2 français et les P-3C Orion allemands à l'horizon 2030-2035 -, la Marine nationale doit prolonger la durée de service de ses ATL2. Vingt-deux appareils sont actuellement opérationnels.
Le ministère de la défense rappelle que l'Atlantique 2 est en service depuis la fin des années 90 et réalise des missions de lutte anti-sous-marine armée, de maîtrise du milieu...
Il vous reste
55%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
50 millions de passagers pour Volotea
Après onze ans d'existence, Volotea vient de franchir le cap symbolique des 50 millions de passagers transportés.
« Nous sommes particulièrement ...
IL Y A 18 HEURES
Norse Atlantic décolle de Paris
Norse Atlantic Airways est désormais opérationnelle au départ de la France. La compagnie norvégienne a réalisé sa première liaison entre ...
IL Y A 18 HEURES
Emirates étoffe sa flotte de formation
Le centre de formation de pilotes d'Emirates a passé une commande auprès de Diamond Aircraft pour trois DA42-VI et le ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Le premier Boeing 777-300ERSF converti par IAI décolle Le programme 777-300ERSF (Special Freighter) mené par la branche aviation d'Israel Aerospace Industries (ex-Bedek) et AerCap (depuis sa fusion avec GECAS) vient de franchir une nouvelle étape ...
23 MAR. 2023
MRO : une année d'activité record pour Turkish Technic Les résultats annuels de Turkish Technic sont à l'image de ceux récemment publiés par Turkish Airlines. La division MRO de la compagnie porte-drapeau turque a réalisé un ...