Lufthansa Technik et le Land de Hambourg veulent avancer sur l'aviation à hydrogène. La société de maintenance s'est alliée au DLR (centre de recherche allemand), au ZAL (centre de recherches appliquées à l'aéronautique) et à l'aéroport de Hambourg pour tester les procédures au sol et la maintenance d'un avion à hydrogène, parallèlement aux recherches menées actuellement par les industriels. Un A320 retiré du service par Lufthansa en mars 2020 sera utilisé pour ces essais - l'appareil immatriculé D-AIQF (MSN 216, entré en service en 1991) - et a été présenté le 28 octobre, dans le cadre de ce programme d'Hydrogen Aviation Lab.
La célébration marquait le lancement de l'installation de composants liés à la propulsion à hydrogène sur l'appareil dans les prochains mois : réservoir interne d'hydrogène liquide, piles à combustible embarquées, systèmes d'essais... Un jumeau numérique est également prévu pour tester des méthodes de maintenance prédictive sur les...
Il vous reste
72%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Bombardier revoit ses objectifs à la hausse
Bombardier regagne en confiance. Autrefois dans la tourmente, l'avionneur a réussi, notamment en se séparant de pans majeurs de son ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Le premier Boeing 777-300ERSF converti par IAI décolle Le programme 777-300ERSF (Special Freighter) mené par la branche aviation d'Israel Aerospace Industries (ex-Bedek) et AerCap (depuis sa fusion avec GECAS) vient de franchir une nouvelle étape ...
23 MAR. 2023
MRO : une année d'activité record pour Turkish Technic Les résultats annuels de Turkish Technic sont à l'image de ceux récemment publiés par Turkish Airlines. La division MRO de la compagnie porte-drapeau turque a réalisé un ...