En continu   Le Podcast   Industrie aéronautique   Transport aérien   Défense   MRO & Support   Interiors & PaxExp   Aviation & Environnement   Passion  
 
Actualité aéronautique MRO & Support Le programme de modernisation des C-130H français vient de franchir une étape majeure avec la délivrance de son STC

Le programme de modernisation des C-130H français vient de franchir une étape majeure avec la délivrance de son STC



14 SEPT. 2022 | Romain Guillot à Mérignac | 645 mots
Le programme de modernisation des C-130H français vient de franchir une étape majeure avec la délivrance de son STC

(de gauche à droite) Stephen Timm, Président de Collins Aerospace, Evelyne Audisio, Présidente de la branche avionique de Collins Aerospace en France, Général Nicolas Hué, Directeur de l'Unité de management Avions de missions et de support de la DGA, Fabien Willig, Directeur des programmes Avionique Militaire pour la région EuMEA chez Collins Aerospace et Philippe Rocher, PDG du groupe Sabena technics, lors de la remise du STC devant « Papa Juliet ». Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La livraison du premier C-130H Hercules modernisé de l'armée de l'Air et de l'Espace (AAE) est proche et il est très attendu. L'équipementier américain Collins Aerospace vient de décrocher le STC (certificat de type supplémentaire) lié aux modifications du premier prototype de la part de la Direction générale de l'armement (DGA). Une cérémonie était organisée spécialement dans l'un des hangars de maintenance de Sabena technics à Bordeaux-Mérignac le 14 septembre.

Il s'agit véritablement de la toute première certification mondiale pour ce type de modification pour le C-130H.

La DGA avait attribué le contrat de modernisation des 14 C-130H français à Collins Aerospace pour la maîtrise d'ouvrage, conformément à sa certification FRA-21J, en collaboration avec l'avionneur américain Lockheed Martin et Sabena technics. La société MRO française est quant à elle partenaire du Service industriel de l'aéronautique du ministère des Armées (SIAé) pour participer à la maintenance...
Il vous reste 84% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'actualités récentes
IL Y A 3 HEURES  
Premier Airbus A321neo pour Korean Air Premier Airbus A321neo pour Korean Air
La gamme des monocouloirs d'Airbus perce encore au sein de la flotte de Korean Air. La compagnie aérienne sud-coréenne a ...
IL Y A 4 HEURES  
Décarbonation de l'aviation : Le DisruptiveLab d'Airbus  testera très bientôt des technologies de rupture pour ses hélicoptères Décarbonation de l'aviation : Le DisruptiveLab d'Airbus testera très bientôt des technologies de rupture pour ses hélicoptères
Airbus Helicopters aura un nouveau démonstrateur entièrement dédié à la réduction des émissions de sa gamme hélicoptères, avec à la ...
IL Y A 23 HEURES  
Eric Vincent devient directeur exécutif d'ASL Airlines France Eric Vincent devient directeur exécutif d'ASL Airlines France
A la suite du départ de Jean-François Dominiak, Eric Vincent a été nommé directeur exécutif d'ASL Airlines France. Membre du comité ...
IL Y A 23 HEURES  
Avion à hydrogène : Airbus testera aussi un moteur à pile à combustible sur le démonstrateur A380  ZEROe Avion à hydrogène : Airbus testera aussi un moteur à pile à combustible sur le démonstrateur A380 ZEROe
L'Airbus A380 d'essai MSN1 va être particulièrement occupé dans les prochaines années. Airbus a profité de l'Airbus Summit pour faire ...
30 NOV. 2022  
Airbus et Renault vont collaborer sur les batteries Airbus et Renault vont collaborer sur les batteries
Quand les besoins des secteurs aéronautique et automobile convergent... Airbus et Renault ont profité de l'Airbus Summit pour annoncer la ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles MRO & Support
22 NOV. 2022
MRO : Lufthansa confie à EPCOR, filiale d'AFI KLM E&M, les APU de ses premiers Boeing 787-9
C'est peut-être le commencement d'une longue histoire. La compagnie aérienne allemande Lufthansa s'est tournée vers EPCOR, la filiale à 100% d'Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI ...
17 NOV. 2022
Sanad s'attaque désormais à l'Asie-Pacifique et s'associe au MRO indonésien GMF AeroAsia
C'est aussi l'une des retombées indirectes des échanges du Sommet des dirigeants du G20 qui s'est tenu à Bali cette semaine. Sanad, filiale du groupe d'investissement Mubadala, va ...
08 NOV. 2022
AFI KLM E&M intègre le réseau de soutien de Pratt & Whitney pour les PW1500G
Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) a désormais officiellement rejoint le réseau mondial de soutien des PW1500G de Pratt & Whitney. Un accord en ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Air India et Vistara fusionnent Les aéroports européens retrouvent de la vigueur sans que les menaces soient levées
Le groupe AirAsia X relève la tête et augmente sa flotte Collins Aerospace en action pour une plus grande inclusion des personnes en situation de handicap dans l'industrie
MRO : Lufthansa confie à EPCOR, filiale d'AFI KLM E&M, les APU de ses premiers Boeing 787-9 Aviation décarbonée : Collins Aerospace va participer à sept projets de l'initiative Clean Aviation de l'UE
L'Airbus A330 MRTT a effectué un vol d'essai sans une seule goutte de carburant fossile Le premier chasseur F-35 destiné à la Belgique entre en production
IL Y A 2 HEURES
NetJets s'engage sur le Global 8000 de Bombardier
IL Y A 3 HEURES
Premier Airbus A321neo pour Korean Air
IL Y A 4 HEURES
Décarbonation de l'aviation : Le DisruptiveLab d'Airbus testera très bientôt des technologies de rupture pour ses hélicoptères
IL Y A 21 HEURES
Aura Aero entre au comité de pilotage de l'AZEA
IL Y A 21 HEURES
Les dirigeants du secteur aéronautique retrouvent confiance en l'avenir
Airbus Summit : l'heure est maintenant à l'action
Plus de 20 ans après Claudie Haigneré, Sophie Adenot devient la deuxième spationaute française
« Nous cherchons des personnes motivées pour nous accompagner sur les nouveaux challenges de l'aviation décarbonée », Mikaël Butterbach, DRH d'Airbus en France
Les articles les plus lus
L'Airbus A330 MRTT a effectué un vol d'essai sans une seule goutte de carburant fossile
Airbus améliore encore sa famille d'avions long-courriers A350
Comment Airbus arme la cabine de son long-courrier A350 pour contrer encore davantage le 777X
« On le compare tout le temps au couteau suisse. C'est ça l'A400M : on peut tout faire », commandant Nicolas « Fish » de l'A400M Tactical Display
« Il était convaincu que, s'il partait de l'aéroport, il n'avait plus rien », Philippe Bargain, ancien médecin chef de Paris CDG, au sujet de Sir Alfred
-->
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2022 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT