Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Dubai Airshow : Emirates va déployer sa Premium Economy sur 105 Airbus A380 et Boeing 777

Dubai Airshow : Emirates va déployer sa Premium Economy sur 105 Airbus A380 et Boeing 777



18 NOV. 2021 | Emilie Drab à Dubaï
Dubai Airshow : Emirates va déployer sa Premium Economy sur 105 Airbus A380 et Boeing 777
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Pour le Dubai Airshow, Emirates avait choisi de mettre l'A380 en avant. Dominant le statique du salon de toute sa hauteur, le superjumbo lui a permis d'illustrer les points essentiels de son actualité : elle attend les deux derniers appareils restants à livrer par Airbus (dont le tout dernier en décembre) et elle a pu présenter sa nouvelle classe Premium Economy au plus grand nombre. Cette dernière a par ailleurs fait l'objet d'annonces durant le salon, comme son déploiement sur 105 appareils de la flotte - Boeing 777 compris - et le choix de son IFE. Retour sur ces nouveautés et visite de la cabine.

L'annonce majeure d'Emirates pendant le salon a été sa décision de réaménager plus d'une centaine de ses appareils avec sa nouvelle classe Premium Economy. Jusqu'à présent, seuls les six derniers A380 produits devaient en être équipés, ce qui ne permettait pas une commercialisation du...
Il vous reste 86% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025 Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs
Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP
ATR abandonne l'ATR 42-600S 11 500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France
Le C-390 d'Embraer est sélectionné par un sixième pays en Europe Au bord du gouffre, Spirit Aerosystems doute de sa capacité à survivre
Air France-KLM accuse le coup des JO et des futures augmentations de taxe EFW et MRO Japan sellent leur partenariat sur les conversions P2F de monocouloirs Airbus au Japon
IL Y A 47 MINUTES
Air France-KLM renforce sa présence en Arabie saoudite, en termes de connectivité et de maintenance
IL Y A 57 MINUTES
La Force maritime d'autodéfense japonaise va s'équiper de SeaGuardian de General Atomics
IL Y A 21 HEURES
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
IL Y A 22 HEURES
Avec la reprise d'ITA, Lufthansa met un grand pied dans la botte italienne
IL Y A 22 HEURES
easyJet va ouvrir deux bases en Italie
Avec la reprise d'ITA, Lufthansa met un grand pied dans la botte italienne
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie
Stéphane Cueille va prendre la direction de Safran Aircraft Engines
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
La maintenance des moteurs LEAP change véritablement de dimension chez Safran Aircraft Engines
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT