Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support IAI lance son programme d'A330-300P2F avec une grosse commande d'Avolon

IAI lance son programme d'A330-300P2F avec une grosse commande d'Avolon



04 OCT. 2021 | Emilie Drab
IAI lance son programme d'A330-300P2F avec une grosse commande d'Avolon
© Airbus
Cela continue de bouger du côté du secteur des conversions d'avion de transport de passagers en cargo. Israel Aerospace Industries (IAI) a annoncé le lancement de son propre programme de conversion A330-300P2F avec une commande d'Avolon pour une trentaine d'exemplaires. Les travaux de conversion devraient se dérouler entre 2025 et 2028 sur l'ensemble des appareils.

IAI souligne que la société de leasing irlandaise ne se contente pas de passer commande mais prévoit de participer au programme, notamment au développement et à la validation du STC (Supplemental type certificate).

Avolon explique de son côté qu'elle compte profiter de la croissance à venir du fret aérien. Elle indique que le chiffre d'affaires du secteur devrait atteindre 150 milliards de dollars en 2021. La crise sanitaire et ses conséquences ont en effet fortement relancé l'attrait du secteur : la chute des capacités induite par l'indisponibilité des soutes des avions passagers, immobilisés...
Il vous reste 68% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'IATA veut structurer le marché du carburant d'aviation durable Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Les traînées de condensation au coeur de l'attention de l'industrie « Les Airbus A350 et la classe affaires sont des développements naturels » pour IndiGo, Pieter Elbers, CEO
IATA : Plus de 30 milliards de dollars de bénéfices et près de 5 milliards de passagers pour le transport aérien en 2024 Boeing présente son plan d'amélioration de la qualité à la FAA
Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
Stelia Aerospace présente un siège éco-conçu, Opera Essential Air France lance les nouveaux fauteuils TiSeat 2X d'Expliseat sur ses Embraer 190
IL Y A 3 HEURES
Un second Citation Ascend rejoint le programme d'essais
IL Y A 4 HEURES
iGO Solutions va assurer la maintenance en ligne des Airbus d'Air Caraïbes et de French bee pendant 7 ans
13 JUIN 2024
La modernisation des hélicoptères NH90 de quatre pays européens est lancée
13 JUIN 2024
BeOnd signe avec OEMServices pour les équipements de sa flotte de monocouloirs Airbus
13 JUIN 2024
Kelly Horan prend les commandes d'IAE International Aero Engines
Turbulences en ciel clair
« Le but de Moove est d'optimiser et rendre accessible l'aviation à la demande », Arthur Ingles, co-fondateur de Moove
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus Helicopters remporte une commande géante de H225 Super Puma
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT