Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Aeroflot se lance dans un important chantier de modification cabine pour ses 777

Aeroflot se lance dans un important chantier de modification cabine pour ses 777



09 SEPT. 2021 | Romain Guillot
Aeroflot se lance dans un important chantier de modification cabine pour ses 777
Photos © Aeroflot
Les chantiers de modification cabine de gros-porteurs se font évidemment rares depuis le début de la pandémie et celui qui vient d'être lancé par Aeroflot est à souligner. A-Technics, la division MRO de la compagnie porte-drapeau russe s'est lancée cet été dans le renouvellement des cabines des Boeing 777-300ER d'Aeroflot. L'opération a pour but de densifier les cabines des appareils tout en homogénéisant son produit affaires avec celui présent sur les A350 de la compagnie russe.

Un premier avion équipé des nouvelles cabines, récemment livré par Boeing (LN 1652, VQ-BFN) a été présenté par la compagnie dans le nouveau hangar de maintenance lourde d'A-Technics à Moscou Sheremetyevo (hangar n°4). Cet appareil est depuis régulièrement opéré sur la ligne reliant Moscou à Khabarovsk.

La société MRO va désormais modifier les cabines des autres appareils en profitant des visites programmées...
Il vous reste 72% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Les livraisons de Boeing toujours en berne en novembre Plus de 1 000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025
Lufthansa Technik s'installe au Portugal Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo
Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025 Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs
Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP
ATR abandonne l'ATR 42-600S 11 500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France
IL Y A 5 HEURES
Ardian met la main sur l'aéroport de Londres Heathrow
IL Y A 23 HEURES
Aircalin commande deux Airbus A350-900 pour ses vols Paris-Nouméa
IL Y A 23 HEURES
RTX signe un protocole d'accord avec le Netherlands Aerospace Group dans le domaine de l'aviation durable
12 DEC. 2024
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique
12 DEC. 2024
Iberia Maintenance ajoute les roues et les freins de l'Airbus A321XLR à ses capacités
Courses contre la montre...
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
Airbus remporte une nouvelle commande de 100 avions fermes de la part d'Air India
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT