Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support KLM se tourne vers Viasat pour équiper une partie de sa flotte de monocouloirs avec une connectivité satellitaire

KLM se tourne vers Viasat pour équiper une partie de sa flotte de monocouloirs avec une connectivité satellitaire



27 AVR. 2021 | Romain Guillot
KLM se tourne vers Viasat pour équiper une partie de sa flotte de monocouloirs avec une connectivité satellitaire
Un premier Boeing 737-800 de KLM est déjà équipé de l'IFC Viasat, comme en témoigne le radôme à l'arrière de son fuselage. Photo © KLM
L'opérateur américain Viasat n'avait que discrètement vendu la mèche lors de la présentation de ses résultats financiers trimestriels en août puis en novembre dernier. La compagnie hollandaise KLM s'est bien tournée vers Viasat pour équiper une partie de sa flotte de monocouloirs avec une connectivité satellitaire à haut débit. Plus précisément, le contrat concerne 18 Boeing 737-800 sur près d'une cinquantaine de 737NG aujourd'hui en flotte, ainsi que 21 E-Jets d'Embraer pour KLM Cityhopper.

Viasat mentionne nommément les E195 de KLM mais la compagnie aérienne n'aligne que des Embraer 175/190 (49 exemplaires), ainsi que 3 Embraer 195-E2 récemment livrés sur les 25 attendus (via ICBC et Aircastle). C'est sans doute ces derniers qui sont concernés et Viasat a d'ailleurs précisé que les détails concernant la flotte d'Embraer E195 seront annoncés ultérieurement. Le sort des autres 737NG de KLM n'est pas non plus précisé même si l'on sait que...
Il vous reste 78% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie Le soutien des A400M renforcé par deux nouveaux accords entre Airbus et l'OCCAR
Airbus confirme tous ses objectifs pour 2024 Qantas réaménage la classe économique d'une partie de ses Airbus A330-200
La grève continue et les résultats plongent chez Boeing L'Odyssey et Edeis osent se lancer sur le marché interrégional
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling La demande de jets d'affaires neufs restera forte durant les 10 prochaines années
Pourquoi le retour possible d'Airbus dans la flotte de Royal Air Maroc prendrait tout son sens Emirates va bientôt arbitrer entre Airbus et Boeing pour sa future flotte cargo
IL Y A 6 HEURES
La frénésie de la taxation à tout va du transport aérien s'empare de l'Europe
IL Y A 8 HEURES
Boeing et ses machinistes trouvent un accord mettant fin à une grève de 53 jours
IL Y A 10 HEURES
Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie
IL Y A 10 HEURES
Euronaval : les Pays-Bas commandent 12 hélicoptères H225M à Airbus
IL Y A 11 HEURES
Ethiopian Airlines a réceptionné son 1er Airbus A350-1000, le premier du type en Afrique
La frénésie de la taxation à tout va du transport aérien s'empare de l'Europe
« Des entreprises vont être rayées de la carte tout de suite », Charles Aguettant, président de l'EBAA France
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Airbus enregistre des commandes pour 235 nouveaux appareils en septembre, dont un contrat massif non identifié
Comment le C-390 d'Embraer efface méticuleusement son concurrent direct
La flotte d'Airbus A380 de Lufthansa bientôt au complet
La production du nouveau Canadair 515 va pouvoir commencer
China Airlines va bientôt trancher entre l'Airbus A350-1000 et le Boeing 777X
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT