À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents

Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents

Propos recueillis par Romain Guillot
16 NOV. 2020 | 1347 mots
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Alors que les services sont logiquement très fortement impactés par la crise profonde que traversent les opérateurs avec l'apparition de la pandémie, nous nous sommes entretenus avec Pierre-Yves Lazies, Vice President de la branche Aircraft Support & Operations d'AKKA. Il analyse pour nous les actuels défis du secteur et nous expose les opportunités qui se présentent pour les activités aéronautiques du groupe d'ingénierie et de conseil en technologies.


Comment se porte AKKA dans cette situation inédite qui impacte fortement l'industrie aéronautique ?

Comme l'ensemble des acteurs de l'aéronautique, le groupe AKKA souffre de la situation inédite actuelle. Les activités liées aux opérations aériennes et aux reconfigurations cabine sont particulièrement impactées. Toutefois, nous considérons cette crise comme une réelle opportunité pour rechallenger les stratégies « make or buy » établies par les compagnies aériennes.

Les activités de modification en particulier côté avionique se maintiennent,...
Il vous reste 93% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Sur le même thème
Les derniers articles MRO & Support
20 NOV. 2020
Singapore Airlines poursuit le programme de rétrofit de ses Airbus A380
Tout ne s'est pas arrêté dans le secteur de l'aménagement cabine. Malgré sa situation difficile, Singapore Airlines a décidé de ne pas suspendre le programme de rétrofit de ...
19 NOV. 2020
La part des loueurs dans la flotte mondiale d'avions commerciaux proche de la bascule
Ce sera sans aucun doute l'une des conséquences durables de la crise déclenchée par la pandémie sur les compagnies aériennes. La part des loueurs dans la flotte mondiale ...
13 NOV. 2020
Le Portugais OGMA devient le cinquième centre MRO européen dédié aux GTF de Pratt & Whitney
C'est une grosse surprise. Le motoriste américain Pratt & Whitney étend une nouvelle fois son réseau de soutien des réacteurs GTF en s'appuyant sur OGMA (Indústria Aeronáutica de ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'aérien s'organise pour tenter d'imposer le dépistage face à la quarantaine Royal Air Maroc : un plan de sauvetage dans la douleur
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine Singapore Airlines poursuit le programme de rétrofit de ses Airbus A380
La part des loueurs dans la flotte mondiale d'avions commerciaux proche de la bascule Comment la covid va modifier les habitudes de voyage en avion
La FAA autorise le Boeing 737 MAX à redécoller La cabine Airspace d'Airbus bientôt installée sur la famille A320neo
IL Y A 12 HEURES
Le secteur aéronautique peut désormais se fixer un calendrier de reprise
IL Y A 13 HEURES
L'IATA révise ses prévisions à la baisse
IL Y A 13 HEURES
L'aérien s'organise pour tenter d'imposer le dépistage face à la quarantaine
IL Y A 14 HEURES
L'EASA publie une proposition de directive de navigabilité pour le Boeing 737 MAX
IL Y A 21 HEURES
Qantas souhaite imposer le vaccin contre la covid à ses passagers
Le secteur aéronautique peut désormais se fixer un calendrier de reprise
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Les articles les plus lus
Une grande vision de l'avenir de l'aviation
Quelles compagnies aériennes ont le plus de chances de survivre à la crise covid ? L'analyse d'Emmanuel Combe
La sortie de crise du programme 737 MAX n'est pas pour demain
Singapore Airlines poursuit le programme de rétrofit de ses Airbus A380
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT