À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus suspend la production d'A220 et A320 aux Etats-Unis

Airbus suspend la production d'A220 et A320 aux Etats-Unis

Emilie Drab
07 AVR. 2020 | 428 mots
Airbus suspend la production d'A220 et A320 aux Etats-Unis
© Airbus
Après avoir suspendu ses activités de production en Espagne, au Royaume-Uni et au Canada, Airbus prend de nouvelles mesures pour celles en Allemagne et aux Etats-Unis. Les activités de production seront temporairement mises en pause au mois d'avril, pour des durées adaptées selon les sites. L'assemblage des A320 et A220 à Mobile, en Alabama, est notamment suspendu.

Cet arrêt de la production aux Etats-Unis sera effectif dans la semaine et durera au moins jusqu'au 29 avril (inclus). Les usines ne seront pas complètement désertées, l'entretien des équipements de production et des appareils se poursuivant, ainsi que certaines opérations liées à la sécurité, au service client et à l'administratif, notamment la préparation du retour à la normale.

L'arrêt de la production sera similaire à Brême. L'activité a été mise en pause le 6 avril et ne reprendra pas avant le 28 avril. Il est en revanche plus court à...
Il vous reste 77% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Sur le même thème
Airbus endigue la fuite de sa trésorerie Airbus endigue la fuite de sa trésorerie
Airbus va produire 40 appareils de la famille A320neo par mois jusqu'à l'été 2021 Airbus va produire 40 appareils de la famille A320neo par mois jusqu'à l'été 2021
Le 1er Airbus A220 assemblé à Mobile est livré Le 1er Airbus A220 assemblé à Mobile est livré
L'Airbus A330-900 à 251 tonnes de MTOW certifié par l'EASA L'Airbus A330-900 à 251 tonnes de MTOW certifié par l'EASA
Les derniers articles Industrie & Technologie
IL Y A 10 HEURES
Airbus endigue la fuite de sa trésorerie
Airbus a publié ses résultats pour les neuf premiers mois de 2020. Sans surprise, les résultats du groupe sont dégradés, continuant de subir l'impact de la crise liée ...
28 OCT. 2020
Entretien avec Bertrand Piccard, président de la fondation Solar Impulse
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Bertrand Piccard, président de la fondation Solar Impulse et auteur, avec André Borschberg, du tour du monde avec l'avion solaire ...
28 OCT. 2020
MRO : ATR enrichit son offre d'une trentaine de modifications et upgrades pour les opérateurs
ATR vient de publier deux nouvelles éditions de ses catalogues de « mods & upgrades » à destination des opérateurs de ses avions régionaux turbopropulsés. L'avionneur franco-italien ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'industrie s'évertue à rassurer sur la sécurité sanitaire des vols Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (23 octobre)
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (16 octobre) Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (9 octobre)
Le marché du rétrofit de cabine pourrait être réduit de moitié jusqu'en 2026 L'Airbus A220 se fait une place dans l'aviation d'affaires avec l'ACJ TwoTwenty
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (2 octobre) Un vent d'optimisme souffle enfin sur le programme 737 MAX de Boeing
IL Y A 6 HEURES
MRO : La reprise sera plus lente en Europe que dans le reste du monde
IL Y A 7 HEURES
MRO : l'activité maintenance de MTU résiste toujours à la crise
IL Y A 9 HEURES
Airbus livre le tout premier A330-800 à Kuwait Airways
IL Y A 10 HEURES
Airbus endigue la fuite de sa trésorerie
28 OCT. 2020
Entretien avec Bertrand Piccard, président de la fondation Solar Impulse
Preighters : le gros coup de massue de l'EASA
Pendant la crise, IPECA reste en première ligne pour accompagner les salariés de l'aéronautique
Les articles les plus lus
Malgré la pandémie, l'aéronautique reste l'un des principaux secteurs d'avenir
Entretien avec Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran
Un millier d'avions commerciaux sans repreneurs en 2021 ?
Tim Clark s'attend à une reprise rapide
Les A321 tout cargo se multiplient
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT