Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Une fin d'année particulièrement intense pour Sabena technics

Une fin d'année particulièrement intense pour Sabena technics



19 DEC. 2019 | Romain Guillot
Une fin d'année particulièrement intense pour Sabena technics
Philippe Rochet, président du groupe Sabena technics. Photo © Sabena technics
L'année qui s'achève sera assurément une année historique pour Sabena technics et ces dernières semaines le reflètent encore. L'inauguration de la nouvelle salle de peinture dédiée aux A350 et A330 d'Airbus à Toulouse nous a permis de rencontrer l'équipe de direction du groupe MRO français.

Sabena technics, qui a vu son actionnariat profondément évoluer avec la prise de participation majoritaire des fonds Sagard, Bpifrance et TowerBrook au côté du groupe TAT (famille Marchais) quelques jours avant la dernière édition du salon du Bourget, est désormais mieux armé pour poursuivre sa stratégie de croissance et ainsi répondre à l'augmentation de la flotte en Europe.

Philippe Rochet, le président de Sabena technics, annonce d'ailleurs que le groupe réalisera un chiffre d'affaires qui flirtera avec les 500 millions d'euros cette année. Mieux, le plan de charge de l'année 2020 est pratiquement plein, avec des réservations qui commencent désormais à...
Il vous reste 89% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024 Pas d'urgence à ouvrir de nouvelle base pour Transavia France
Ryanair en manque de Boeing 737 MAX Comment Safran gère le succès du LEAP
Une grande coopération transatlantique est mise en place pour lutter contre la distribution de pièces aéronautiques falsifiées Les Airbus A350 du projet Sunrise de Qantas accusent six mois de retard
L'Airbus A330neo décroche un nouveau gros client en Asie Orly 2035 : nouvelle salle d'embarquement et futur modèle mondial d'éco-aéroport
Thai Airways va aussi s'engager sur le 777X de Boeing Figeac Aero inaugure une unité de production pour les nacelles du LEAP au Maroc
IL Y A 22 MINUTES
Le transport aérien des pays du Golfe remet plein gaz
IL Y A 1 HEURE
Figeac Aéro remporte trois nouveaux contrats en Amérique du Nord
IL Y A 3 HEURES
American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer
IL Y A 22 HEURES
JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion
IL Y A 23 HEURES
Airbus table sur une forte croissance des services au Moyen-Orient
Le transport aérien des pays du Golfe remet plein gaz
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
« Nous recherchons des profils spécialisés pour répondre aux besoins croissants de nos clients », Loïck Saul, directeur des Opérations chez APPI
Les articles les plus lus
Une nouvelle commande géante de monocouloirs se profile en Asie
L'Airbus A330neo n'a pas encore dit son dernier mot face au 787
Qantas dévoile les cabines de ses Airbus A220
Comment Safran gère le succès du LEAP
L'Airbus A330neo décroche un nouveau gros client en Asie
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT