À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support Corsair : une activité de maintenance en propre en plein développement

Corsair : une activité de maintenance en propre en plein développement

Emilie Drab
18 OCT. 2019 | 1198 mots
Corsair : une activité de maintenance en propre en plein développement
Les Boeing 747 seront bientôt remplacés par des A330ceo et neo, ce qui va mécaniquement augmenter le volume d'activité de la direction technique de Corsair © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Corsair possède une direction technique en propre depuis sa création en 1981. Avec le développement des sociétés de MRO, se pose régulièrement la question de la pertinence de cette direction pour effectuer des opérations dépassant l'agrément obligatoire de gestion de maintien de la navigabilité (part M). Aujourd'hui, cette pertinence est prouvée, ce qui a fait dire récemment à Pascal de Izaguirre, le Président de la compagnie, qu'il envisageait de développer cette activité de maintenance.

En fait, cela a déjà commencé, comme nous l'explique Jean-Luc Moine, le Directeur technique de Corsair. « Notre activité de maintenance privilégie la disponibilité des avions : elle concerne principalement la maintenance en ligne et les visites de premier niveau (A) sur A330 (qui interviennent toutes les 800 heures de vol). Ces visites durent 24 heures et sont maintenant considérées comme faisant partie intégrante de la maintenance en ligne. « En évitant un transfert...
Il vous reste 92% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Sur le même thème
Les derniers articles MRO & Support
22 OCT. 2020
Maintenance aéronautique : une semaine spéciale MRO & Support sur le Journal de l'Aviation
Le Journal de l'Aviation consacre une semaine spéciale à la maintenance et aux services du 26 au 30 octobre. Au programme : Interviews, analyses et suivi des principales annonces du secteur. ● Les principaux faits marquants de ...
21 OCT. 2020
Vallair multiplie les contrats pour ses Airbus A321 tout cargo
Alors que la livraison du premier A321P2F s'annonce désormais imminente, le groupe luxembourgeois Vallair vient de révéler avoir signé une lettre d'intention (LoI) avec la start-up ...
15 OCT. 2020
Turkish Technic étend ses capacités MRO au nouvel aéroport d'Istanbul
Turkish Technic vient de réceptionner un premier hangar de maintenance en base implanté sur la nouvelle plateforme aéroportuaire d'Istanbul. Les dernières inspections de ses équipements anti-incendie ont été ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (23 octobre) Le Burkina Faso reprivatise sa compagnie nationale Air Burkina qui bascule sous contrôle américain
La France est le 4e pays d'Europe le plus touché par la baisse du trafic Vallair multiplie les contrats pour ses Airbus A321 tout cargo
Tim Clark s'attend à une reprise rapide Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (16 octobre)
Air Côte d'Ivoire mise sur ses avions de la famille A320neo pour atteindre une rentabilité escomptée d'ici 2022 Turkish Technic étend ses capacités MRO au nouvel aéroport d'Istanbul
IL Y A 5 HEURES
Airbus va produire 40 appareils de la famille A320neo par mois jusqu'à l'été 2021
IL Y A 6 HEURES
Les résultats financiers des compagnies aériennes à la mesure de la déroute du secteur
IL Y A 12 HEURES
Privées de leur classe affaires, les compagnies aériennes souffrent
23 OCT. 2020
SAS boucle son plan de recapitalisation
23 OCT. 2020
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (23 octobre)
Les grandes compagnies aériennes à bas coût se préparent à un combat impitoyable en Europe
Pendant la crise, IPECA reste en première ligne pour accompagner les salariés de l'aéronautique
Les articles les plus lus
Malgré la pandémie, l'aéronautique reste l'un des principaux secteurs d'avenir
Entretien avec Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran
Un millier d'avions commerciaux sans repreneurs en 2021 ?
Les A321 tout cargo se multiplient
Tim Clark s'attend à une reprise rapide
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT