Plus de quarante ans après son entrée en service, le Mi-26 s'offre un nouveau lifting pour les besoins du ministère de la Défense russe. Russian Helicopters vient ainsi d'annoncer l'achèvement, avec succès, de la campagne d'essais en vol préliminaires d'une nouvelle version de son hélicoptère de transport lourd. Baptisée Mi-26T2V, elle intègre principalement une nouvelle suite avionique afin de renforcer ses qualités de pilotage et ses capacités d'opérations tout-temps.
Le Mi-26T2V a volé pour la première fois en août 2018, depuis le centre d'essais en vol de Rostvertol (une des compagnies du consortium Russian Helicopters) à Rostov-sur-le-Don. Il a ensuite pris la direction de Moscou par ses propres moyens. Après une apparition au salon Army (21-26 août),...
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Comac se lance dans le VVIP avec le CBJ
Comme Airbus, Boeing, Sukhoi ou Embraer avant lui, Comac s'attaque au marché de l'aviation d'affaires. Le 16 avril, lors du salon ABACE 2019 à Shanghai, ... Lire la suite
Dassault se détache de SABCA
A l'occasion de la publication de ses résultats annuels, SABCA (Société anonyme belge de constructions aéronautiques) a annoncé la volonté de Dassault Aviation Belgique (filiale à 100% du Groupe industriel Marcel Dassault) de se séparer ... Lire la suite
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19 AVR. 2019 Le CNES et l'ESA intègrent pour un an le programme Fab Force d'ORANGE SILICON VALLEY (OSV), filiale du groupe Orange implantée à San Francisco. Ce partenariat doit leur permettre d'accéder à l'écosystème de start-up de la Silicon Valley et de créer des échanges dans le but de développer de nouvelles approches technologiques.
19 AVR. 2019 EMBRAER annonce que son Praetor 600 a reçu sa certification par l'agence brésilienne ANAC. Le jet d'affaires de taille super-intermédiaire avait été lancé en octobre 2018 à la convention NBAA-BACE. Il a même dépassé son cahier des charges, étant capable de parcourir plus de 4 000 nm (7 450 km) et de décoller plus court que prévu, sur des pistes de 4 436 pieds (1 352 m).
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