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La FAA ne se satisfait pas du correctif apporté par Boeing au 737 MAX
02 AVR. 2019 | Léo Barnier
La FAA ne se satisfait pas du correctif apporté par Boeing au 737 MAX
© Boeing
Dans l'attente des premiers résultats de l'enquête préliminaire sur l'accident du vol ET302 Ethiopian Airlines du 10 mars, qui seront présentés cette semaine, Boeing essuie une nouvelle déconvenue. Le 1er avril, l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a refusé d'approuver le correctif apporté par l'avionneur au système MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) qui équipe son 737 MAX. Celui-ci pourrait être directement impliqué dans la chaîne causale qui a conduit à l'accident d'Ethiopian Airlines, ainsi qu'à celui de Lion Air, le 29 octobre 2018.

Après le premier de ces deux accidents mortels, Boeing s'était empressé de travailler sur une révision logicielle de ce système anti-décrochage qui devait arriver en début d'année. La FAA en a fait une obligation pour le mois d'avril à la suite du second drame. Le constructeur a donc fini par présenter un premier correctif le 27 mars en attendant une version finale quelques jours plus...
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