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L'agence fédérale de l'aviation (FAA), régulateur aérien américain, affirme que sa procédure de certification du 737 MAX, dont le système anti-décrochage est mis en cause dans les accidents d'Ethiopian Airlines et de Lion Air, s'est déroulée dans les règles."Le programme de certification du 737 MAX a suivi la procédure classique", a indiqué l'autorité dimanche à l'AFP, alors que s'accumulent les questions sur le fonctionnement du système anti-décrochage, dit MCAS, de cet avion.Un 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines s'est écrasé le 10 mars au sud-est d'Addis Abeba, faisant 157 morts.Cet accident est le second en cinq mois de ce modèle entré en service en mai 2017 pour riposter au lancement du monocouloir A320 Neo d'Airbus dans le moyen-courrier. Le premier drame concernait un 737 MAX 8 de Lion Air, qui a fait 189 morts en octobre. "Lors de l'enquête sur l'enregistreur des paramètres (FDR - Flight data recorder), des similarités...
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