Le MA700 a presque disparu des radars, si ce n'est à de rares occasions comme la conclusion d'un accord avec un équipementier. C'est encore une fois à cette occasion qu'il revient brièvement sur le devant de la scène. En effet, le 18 février, Safran Electrical & Power a annoncé avoir signé un contrat avec AVIC XAC Commercial Aircraft (AVIC XCAC) pour fournir le système de génération électrique principal et auxiliaire du futur biturbopropulseur régional du constructeur chinois.
Zhu Jianxin, président d'AVIC XCAC, a profité de cette « étape importante du développement du système de génération électrique du MA700 » pour faire un point sur le calendrier du programme. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a pris encore du retard.
Prévu initialement fin 2017, puis fin 2018, le vol inaugural du MA700 n'est plus attendu avant l'année prochaine comme l'explique le dirigeant chinois : « L'année...
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