Actualité aéronautique MRO & Support EBACE 2018 : Les opérateurs d'ACJ vont faire d'importantes économies sur leur maintenance

EBACE 2018 : Les opérateurs d'ACJ vont faire d'importantes économies sur leur maintenance

Romain Guillot à Genève
Publié 31/05/2018 | 360 mots
EBACE 2018 : Les opérateurs d'ACJ vont faire d'importantes économies sur leur maintenance
Le Président d'ACJ Benoit Defforge présente le programme LUP à l'occasion du salon EBACE. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Dossier EBACE 2018
•  EBACE 2018 : le programme toujours chargé de Textron Aviation
•  EBACE 2018 : AMAC Aerospace s'impose toujours plus sur la scène mondiale de la MRO et de l'aménagement VVIP
•  EBACE 2018 : Les opérateurs d'ACJ vont faire d'importantes économies sur leur maintenance
•  EBACE 2018 : Piaggio Aerospace veut sortir la tête de l'eau
•  EBACE 2018 : Le programme d'essais en vol du BBJ MAX progresse
•  EBACE 2018 : HK Bellawings lance le Global 6500 en s'engageant sur 18 Global 6500 et 7500
•  EBACE 2018 : Rolls-Royce revient sur le devant de la scène avec le Pearl
•  EBACE 2018 : Les gros-porteurs d'Airbus ACJ s'offrent une nouvelle cabine
•  EBACE 2018 : Bombardier lance le salon avec les Global 5500 et 6500

Airbus Corporate Jets a profité du salon EBACE à Genève pour annoncer d'importantes mesures à destination des opérateurs d'ACJ.

La première d'entre elles est une redéfinition complète de l'organisation des inspections et visites de maintenance programmées pour les appareils ayant un faible taux d'utilisation, ce qui est souvent la règle pour ce type avions quand on les compare à leur équivalent dans l'aviation commerciale. Des taux d'utilisation annuels de l'ordre de 200 heures par an ne sont pas rares, soit 10 fois moins que leur version destinée au transport régulier de passagers.

Benoit Defforge, le Président d'ACJ a ainsi exposé le calendrier LUP (Low Utilisation Programme), qui concerne aussi bien les traditionnelles inspections de routine (inspections hebdomadaires) que les visites programmées. L'idée est de diviser par deux l'immobilisation des appareils sur la maintenance, et donc de diviser ...
Il vous reste 72% de l'article à lire
Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les articles dans la même thématique
31 JUIL. 2018 Transport aérien Maintenance moteur
CFM International s'accorde avec l'IATA sur la compétition dans la MRO CFM International s'accorde avec l'IATA sur la compétition dans la MRO
C'est une convention insolite qui vient d'être conclue entre CFM International - coentreprise entre GE Aviation et Safran Aircraft Engines - et l'Association internationale du ... Lire la suite
La DMAé s'ouvre au monde civil
La nouvelle Direction de la maintenance aéronautique devrait procéder à des recrutements d'ingénieurs civils, pour renforcer ses effectifs, ceux-ci étant, à l'heure actuelle, majoritairement composés de militaires, à plus de 80%. Le volume exact n'est ... Lire la suite
Stephan Miegel (Airbus DS) : « Tout le monde attend d'en apprendre plus sur SmartForce » Stephan Miegel (Airbus DS) : « Tout le monde attend d'en apprendre plus sur SmartForce »
Un an après Skywise, Airbus a dévoilé SmartForce, son équivalent pour le monde militaire, lors du salon de Farnborough mi-juillet. Développé par Airbus Defense & ... Lire la suite
20 JUIL. 2018 Avions commerciaux MRO & Support
Farnborough 2018 : Entretien exclusif avec David Dufrenois, Directeur des ventes de l'Airbus A220 Farnborough 2018 : Entretien exclusif avec David Dufrenois, Directeur des ventes de l'Airbus A220
Comme on pouvait s'y attendre, la nouvelle famille A220 d'Airbus a connu un démarrage en fanfare depuis la mise en place effective de la Société ... Lire la suite
La DMAé mise sur l'innovation et la maintenance prédictive
Auditionnée par la Commission de la défense nationale et des forces armées de l'Assemblée nationale, l'ingénieure générale hors classe de l'armement Monique Legrand-Larroche, nommée au printemps directrice de la maintenance aéronautique, a indiqué vouloir prendre ... Lire la suite
Dans la rubrique MRO & Support, la Rédaction vous recommande
AFI KLM E&M monte en puissance sur le LEAP Nolinor Aviation donne une nouvelle vie à ses Boeing 737-200
Le centre MRO d'Airbus et Thai Airways à U-Tapao est lancé Comment Thai Airways va étendre les capacités d'entretien du réseau agréé de Rolls-Royce sur les Trent
EBACE 2018 : AMAC Aerospace s'impose toujours plus sur la scène mondiale de la MRO et de l'aménagement VVIP Turkish Technic s'associe à Havelsan pour produire et installer des IFEC
17/08 L'Airbus A330-200P2F entre à son tour en service
17/08 Le 737 de Xiamen Airlines est très endommagé après sa sortie de piste à Manille et provoque des annulations de vols
17/08 L'Allemagne se met aux drones embarqués
16/08 Air France-KLM officialise la nomination de Benjamin Smith à sa tête
16/08 Bruno Lemaire estime que Benjamin Smith a un excellent profil pour Air France-KLM, vote du CA ce soir
16/08 Trump signe le budget 2019 du Pentagone et défend sa Force de l'espace
24 Alertes depuis 7 jours, 168 depuis 1 mois

Alertavia, édité par le Journal de l'Aviation,
est déjà l'une des principales sources
d'actualité aéronautique
en langue française
IL Y A 19 HEURES
Le Tu-22M3M a effectué son roll-out le 16 août. La version modernisée du bombardier de TUPOLEV comprend notamment une nouvelle avionique - très proche de celle du Tu-160M2. Selon l'agence de presse TASS, le vol inaugural est attendu avant la fin de l'année.
17 AOUT 2018
Le gouvernement du Tchad a annoncé le lancement d'une nouvelle compagnie nationale, CHADIAN AIRLINES. Elle devrait débuter ses opérations dès le mois d'octobre, avec le soutien d'ETHIOPIAN AIRLINES, qui en détient 49%.
17 AOUT 2018
L'Allemagne va se doter de drones hélicoptères embarqués. L'office fédéral pour l'acquisition d'armement a signé un accord pour l'acquisition d'un système de drone embarqué Skeldar V-200. Les deux vecteurs seront livrés fin 2019 et embarqués sur les corvettes type K130.
ALERTAVIA, la nouvelle plateforme d'information du Journal de l'Aviation à destination des professionnels du secteur aéronautique et spatial.

Farnborough 2018 : un salon aux deux visages
Farnborough 2018 : Entretien exclusif avec David Dufrenois, Directeur des ventes de l'Airbus A220
© 2018 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact | Plan du site

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus