Airbus Corporate Jets a profité du salon EBACE à Genève pour annoncer d'importantes mesures à destination des opérateurs d'ACJ.
La première d'entre elles est une redéfinition complète de l'organisation des inspections et visites de maintenance programmées pour les appareils ayant un faible taux d'utilisation, ce qui est souvent la règle pour ce type avions quand on les compare à leur équivalent dans l'aviation commerciale. Des taux d'utilisation annuels de l'ordre de 200 heures par an ne sont pas rares, soit 10 fois moins que leur version destinée au transport régulier de passagers.
Benoit Defforge, le Président d'ACJ a ainsi exposé le calendrier LUP (Low Utilisation Programme), qui concerne aussi bien les traditionnelles inspections de routine (inspections hebdomadaires) ...
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21 FEV. 2019 MIAT Mongolian Airlines a étendu son contrat à l'heure de vol (PBH) avec le groupe AJW pour y inclure ses 737 MAX - dont le premier exemplaire a été livré en janvier. Il couvrait jusqu'alors ses 737NG et 767. AJW va déployer une solution dédiée de maintenance en base à Oulan-Bator et MIAT aura également un accès à son stock d'équipements de rechange BOEING.
21 FEV. 2019 GETJET a conclu un accord avec GECAS qui va lui permettre d'intégrer trois Airbus A320 supplémentaires à sa flotte au printemps 2019. « Les récents développements dans notre région nous obligent à réagir rapidement pour satisfaire la demande des passagers et soutenir nos clients de wet lease et les tour-opérateurs », explique Aleksandr Celiadin, son directeur exécutif. Elle exploitera alors sept A320, sept Boeing 737 et un A330.
20 FEV. 2019 L'industriel français EXCENT confie à la société NATIONAL AERO STANDS la distribution sur le continent américain de son chariot de levage JacXson U70, destiné au montage et à la dépose de moteurs et certifié pour les Airbus A320ceo/neo. Ce contrat exclusif inclut la vente du premier exemplaire de série.
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