Se connecter     Rechercher un article     Newsletter     Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie L'ATR 72-500 peut désormais voler au Canada

L'ATR 72-500 peut désormais voler au Canada

Romain Guillot
28 NOV. 2017 | 192 mots
L'ATR 72-500 peut désormais voler au Canada
Un ATR 42-500 de First Air à Cape Dorset (Nunavut). Photo © First Air
ATR vient d'annoncer que l'ATR 72-500 avait décroché sa certification auprès de Transport Canada, rejoignant ainsi l'ATR 42-500.

Selon l'avionneur franco-italien, cette certification va permettre aux compagnies aériennes canadiennes d'offrir de nouveaux services grâce à la version la plus capacitaire de la précédente génération d'ATR, aussi bien en version tout cargo qu'en configuration de transport de passagers.

Une quarantaine d'ATR sont déjà opérés sur les terres de Bombardier, en particulier chez First Air (13 appareils) pour desservir le Nunavut et les territoires du Nord-Ouest.

« L'obtention de cette certification nous permettra d'étendre la portée opérationnelle de notre famille d'appareils. Une fois de plus, les ATR ont prouvé qu'ils sont parfaitement adaptés...
Il vous reste 46% de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).

Déjà abonné? Je m'identifie

OU
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.


À la carte

Cet article : 1 crédit


Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Les articles dans la même thématique
Aurigny Air Services lance l'EVS ClearVision sur ses nouveaux ATR 72-600 Aurigny Air Services lance l'EVS ClearVision sur ses nouveaux ATR 72-600
Aurigny Air Services, la compagnie aérienne régionale basée à Guernesey, vient de recevoir le premier des trois ATR 72-600 commandés l'année dernière. Ces appareils viendront ... Lire la suite
09 OCT. 2019 Avions commerciaux
L'ATR 42-600S va bien voir le jour L'ATR 42-600S va bien voir le jour
ATR n'aura finalement pas reproduit l'Arlésienne du 90 places avec le 42-600S. L'avionneur franco-italien a fini par lancer officiellement la version à décollage et atterrissage ... Lire la suite
25 FEV. 2019 Maintenance cellule
ATR allonge ses intervalles de maintenance ATR allonge ses intervalles de maintenance
ATR a réussi à améliorer encore la disponibilité de ses avions. L'avionneur a annoncé le 25 février qu'il avait obtenu la certification de l'EASA lui ... Lire la suite
31 JAN. 2019 Avions commerciaux
ATR, la stabilité plutôt que la croissance ATR, la stabilité plutôt que la croissance
Après des sorties en Asie à l'occasion d'un tour de démonstration, Stefano Bortoli faisait sa première apparition devant la presse occidentale à l'occasion de la ... Lire la suite
IL Y A 13 HEURES
Vol MH17 : le contenu de nouvelles conversations entre les suspects et des responsables russes dévoilé
IL Y A 13 HEURES
La Chine teste l'atterrisseur qui doit partir pour Mars en 2020
IL Y A 17 HEURES
Maria Race : « CORSIA a posé de beaux objectifs, United Airlines va essayer de les atteindre plus vite que prévu »
13 NOV. 2019
Air Corsica veut faire de la Corse un "un carrefour aérien de dimension régionale"
13 NOV. 2019
Le BelugaXL d'Airbus est certifié par l'EASA
Dubai Airshow, le salon des grosses attentes
Maria Race : « CORSIA a posé de beaux objectifs, United Airlines va essayer de les atteindre plus vite que prévu »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2019 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT